ння останнім. p> Якщо конструкція самого КТ цілком дозволяла довести її до необхідних стандартів (в акті вказувалося на необхідність збільшення тріммера керма висоти, установки штурвального управління з черв'ячною передачею та внесення змін до аеродинамічну компенсацію елеронів та управління закрилками), то з буксировщиком справа йшла складніше. З більш потужних, ніж ТБ-3, літаків, здатних забезпечити доставку КТ до мети, ВПС, РСЧА мала лише дальнім бомбардувальником Пе-8 (ТБ-7). Однак за війну було побудовано всього 80 таких машин, які активно використовувалися в дальнебомбардировочной авіації і не могли бути задіяні для потреб ВДВ. У зв'язку з цим подальші випробування "Крил танка" припинилися. p> Уніформа і знаки відмінності [7]
Довоєнна уніформа радянських ВДВ була повністю аналогічна прийнятої для ВПС РСЧА (її успадкували від перших "авіаційних батальйонів особливого призначення "). p> стрибкової спорядження складалося з сіро-блакитного полотняного (рідше шкіряного) шолома з м'якою підкладкою і такого ж молескінового або авізентового комбінезона, на воріт якого в мирний час нашивалися петлиці зі знаками відмінності (нарукавні шеврони комскладу і комісарські зірки з ним не носили). Комбінезони були сіро-сизого, сірого або захисного кольору і по конструкції практично не відрізнялися від льотних. До початку війни комбінезон був замінений на авізентовую куртку і штани з великими накладними кишенями. У зимовий час носили утеплене овчиною обмундирування з великими хутряними комірами коричневого або темно-синього кольору на застібках "блискавках", іноді Перекривати зустрічним клапаном. Коміри в піднятому вигляді стягувалися внутрішніми хлястиками. Існувало досить багато варіантів цього обмундирування, фасон якого залежав від виробника, тому стандартним воно не стало. p> Під час радянсько-фінляндської війни частини ВДВ, що прийняли участь у боях на її кінцевому етапі, були відповідно до придбаних бойовим досвідом одягнені в шапки-вушанки, ватяні штани, тілогрійки, кожушки і валянки, поверх яких натягували білі маскхалати з капюшонами (на відміну від стрілецьких частин, що билися з листопада 1939 року й переносили 40-градусний мороз у будьонівках, на які не можна було надіти каску "і чоботях). p> З полотняними шоломами парашутисти носили великі пілотські очки. До речі, парашутні комбінезони, шоломи та окуляри радянські десантники носили і на парадах, про що свідчать численні кадри кінохроніки. Багато джерела відзначають, що під час війни матерчаті шоломи, як правило, не надягали. Перед стрибком командири надягали кашкети "по-кавалерійському" (ремінець на підборіддя), а червоноармійці просто засовували пілотки за пазуху У зимових шапок опускалися "вуха" (так само, як і при носінні будьонівки). p> Спеціальні стрибкові черевики в той час у Червоній Армій НЕ застосовувалися; численні фотографії показують бійців ВДВ перед виконанням стрибка з парашутом, взутих у звичайні "кирзачі" (командири до війни - в хромові чоботи), а взимку - навіть у валянки, нерідко злітали з ніг при розкритті парашута. Командному складу покладалися хутряні унти. До слова сказати, авіаційні комбінезони, унти з гумовими калошами та інші предмети екіпіровки, успадковані від ВПС, десантникам підходили не дуже - по висловлювань багатьох ветеранів вітчизняних ВДВ, таке обмундирування більше підходило авіаційним технікам, ніж бійцям-парашутистам. p> Під комбінезонами десантники носили повсякденне загальновійськову форму одягу з блакитним (авіаційним) приладовим кольором. Блакитними були петлиці для всіх категорій військовослужбовців (окантовка золотава - у командирів і чорна - Для політпрацівників, старшин, сержантів і рядових). Командирське обмундирування відрізнялося блакитними кантами: останні йшли на комірці і верхньому краю обшлагів, а також по бічних швах темно-синіх комсоставскіх галіфе. Крім того, командири носили з цією формою темно-синю (зразка 1938 року) або захисного кольору (зразка 1941-го) кашкет з блакитними кантами на тулье і околиші. Спочатку до неї приколювали червону зірочку, а з 1939 року введена особлива авіаційна кокарда - червона зірка, накладена на подвійну золочену бухточку в центрі вишитого золотий канителлю лаврового вінка. На тулье з'явилися вишиті золотисті крила із зірочкою в центрі. Кашкет зразка 1941 не відрізнялася від попередньої, але її околиші став блакитним. Іншим поширеним головним убором була темно-синя пілотка з блакитними кантами і такий же суконної зіркою, поверх якої кріпилася емалева червона зірочка. p> Головною відмінністю командирів-десантників від льотчиків стало відсутність на лівому рукаві емблеми (крилатий пропелер і перехрещені мечі), яка була розпізнавальним знаком пілота. На відміну від нинішніх ВДВ, на петлицях кріпилася звичайна авіаційна емблема: пропелер і крильця. Політпрацівники отримали емблему на петлиці тільки в 1940 році. p> Різні знаки кваліфікації парашутистів спочатку носилися на лівій стороні грудей (іноді і на к...
