труму, роду установки і класу точності
Вибираємо трансформатор ТПЛМ - 10 ном=5А, U=380В
Трансформатор підходить.
2.3.2 Ланцюг управління
Ланцюг управління має напругу U=220В, а струм ланцюга управління I ц=5А
. Вибираємо кнопки по струму і напрузі ц=10А, U=380В
Кнопки серії КУ - 120
. Вибираємо пакетний вимикач по струму і напрузі, дані заносимо в таблицю 5 ц=5А, U=220В
Таблиця 5. Дані пакетного вимикача
ТіпI ном, АЧісло полюсів nПВМ 5 256,35
Пакетний вимикач підходить, дані заносимо в таблицю 5.
2.4 Вибір живильного кабелю
1.Рассчітиваем сумарний струм по, якому буде вибиратися кабель [1, с.13];
н=I н1 + I н 2 + I н 2 + I н 2, А дл.р=10,8 + 8 + 3 + 3=24,8А
. По струму вибираємо кабель виходячи з умови I доп gt; I п, і дані заносимо в таблицю 6
Таблиця 6. Дані кабелю
ТіпI ном, АS, мм 2 ВВГ4x4384
38 gt; 24,8
Умова виконується. Кабель підходить, дані заносимо в таблицю 6.
. Визначаємо втрати напруги
? U =? 3? I? L? (r 0? cos? + x 0? sin?), B,
Де L- довжина лінії, км
Завбільшки x 0 в мережах до 1000В нехтуємо
r 0=1000/Sy, Ом/км
r 0=1000/4? 53=4.716 Ом/км
За формулою (12) визначаємо втрати напруги
? U=1,73? 24.8? 0,1? 4,716? 0,88=1,74 В
Знаходимо втрати напруги у відсотках
? U% =? U/U н? 100%
? U%=1,74/380? 100%=0,45%
Порівнюємо з нормою ПУЕ? U доп
? U н? 6? U%? ? U доп
0,45? 6
Кабель підходить.
2.5 Розробка схеми електричних з'єднань
Таблиця 7. Розробка монтажної схеми
НаіменованіеГрафіческое обозначеніеРасположеніеАвтоматіческій вимикач QF Шафа управленіяКонтактор KM1 Шафа управленіяКонтактор KM2 Шафа управленіяКонтактор KM3 Шафа управленіяКонтактор KM4 Шафа управленіяКонтактор KM5 Шафа управленіяТепловое реле KK1 Шафа управленіяТепловое реле KK2 Шафа управленіяКнопочний пост SB1 Шафа управленіяПредохранітель FU Шафа управленіяКнопка SB2 Шафа управленіяЛампочка HL Шафа управленіяКонденсатор C1-C3 Шафа управленіяТрансформатор T1 Шафа управленіяРубільнік QS1 Шафа управленіяВиключатель SA1 Шафа управленіяДіод VD1-VD3 Шафа управленіяРезістор R1-R2 Шафа управління
2.6 Пристрій і призначення теплового реле
Теплові реле - це електричні апарати, призначені для захисту електродвигунів від струмового перевантаження. Найбільш поширені типи теплових реле - ТРП, ТРН, РТЛ і РТТ.
Основною характеристикою теплового реле є залежність часу спрацьовування від струму навантаження (времятоковая характеристика). У загальному випадку до початку перевантаження через реле протікає струм Iо, який нагріває пластину до температури q о.
При перевірці времятокових характеристик теплових?? ледве слід враховувати, з якого стану (холодного або перегрітого) відбувається спрацьовування реле.
При перевірці теплових реле треба мати на увазі, що нагрівальні елементи теплових реле термічно нестійкі при токах короткого замикання.
Номінальний струм теплового реле вибирають виходячи з номінального навантаження електродвигуна. Обраний струм теплового реле становить (1,2 - 1,3) номінального значення струму електродвигуна (струму навантаження), т. Е.тепловое реле спрацьовує при 20- 30% перевантаженні на протязі 20 хвилин.
Постійна часу нагріву електродвигуна залежить від тривалості струмового перевантаження. При короткочасної перевантаження в нагріві бере участь тільки обмотка електродвигуна і постійна нагріву 5 - 10 хвилин. При тривалому перевантаженні в нагріві бере участь вся маса електродвигуна і постійна нагріву 40-60 хвилин. Тому застосування теплових реле доцільно лише тоді, коли тривалість вмикання більше 30 хвилин.
Зазвичай, біметалічна пластина нагрівається протікає через неї струмом навантаження. Також існують моделі, в яких пластина розігрівається спеціальним нагрівальним елементом, через який тече струм навантаження. Але найкращим вважаєт...
