нення природних компонентів атмосфери, стан тваринного світу, в тому числі іхтіофауни.
У природному середовищі безперервно змінюються температура повітря, швидкість, сила і напрям вітру, тому поширення енергетичних і інгредіентному забруднень відбувається в постійно змінних умовах. Несприятлива наступна синоптична ситуація - антициклон з безградіентним полем ізобар в міжгірських замкнутих улоговинах. Процеси розкладання токсичних речовин у високих широтах при малих значеннях сонячної радіації сповільнюються. Опади і високі температури, навпаки сприяють інтенсивному розкладанню токсичних речовин.
У Москві, наприклад, несприятливі за умовами забруднення повітря метеорологічні умови, пов'язані з застоями духами і інверсіями, створюються влітку, переважно в нічні години при слабких північних і східних вітрах.
Розсіювання відпрацьованих газів залежить від напрямку і швидкості вітру. В.Н. Луканін (2001) встановлена ??залежність зміни концентрації оксидів азоту від відстані від дороги і напряму вітру: при вітрі, що має напрямок паралельно дорозі найбільша концентрація оксиду азоту спостерігалася самим шляхом і в межах 10 м від неї і поширення його на більш далекі відстань відбувається в менших концентраціях у порівнянні з концентрацією на самій дорозі, якщо ж вітер перпендикулярний дорозі, то розсіювання оксиду азоту відбувається на великі расстоя?? ия.
Більш висока температура біля поверхні землі в денний час змушує повітря підніматися вгору, що призводить до додаткової турбулентності. Вночі температура біля поверхні землі більш низька тому турбулентність зменшується, тому розсіювання відпрацьованих газів зменшується.
Здатність земної поверхні поглинати або випромінювати теплоту впливає на вертикальний розподіл температури в приземному шарі атмосфери і призводить до температурної інверсії. Підвищення температури повітря з висотою призводить до того, що шкідливі викиди не можуть підніматися вище певного стелі. У інверсійних умовах послаблюється турбулентний обмін, погіршуються умови розсіювання шкідливих викидів в приземному шарі атмосфери. Для приземної інверсії особливе значення має повторюваність висот верхньої межі, для підведеною інверсії - повторюваність нижньої межі (Луканин В.М., 2001).
Поєднання природних факторів, що визначають можливий рівень забруднення атмосфери, характеризується метеорологічним і кліматичним потенціалом забруднення атмосфери, а також висотою шару перемішування, повторюваністю приземних і піднятих інверсій, їх потужністю, інтенсивністю, повторюваністю застоїв повітря, штильових шарів до різних висот.
Падіння концентрацій шкідливих речовин в атмосфері відбувається не тільки внаслідок розведення викидів повітрям, а й з-за поступового самоочищення атмосфери. У процесі самоочищення атмосфери відбувається:
) седиментація, т. е. випадання викидів з низькою реакційною здатністю (твердих частинок, аерозолів) під дією сили тяжіння;
) нейтралізація і зв'язування газоподібних викидів у відкритій атмосфері під дією сонячної радіації або компонентами біоти.
Хімічні елементи та сполуки, що містяться в атмосфері, поглинають частину сполук сірки, азоту, вуглецю. Гнильні бактерії, що містяться в грунті, розкладають органічні залишки, повертаючи СОз в атмосферу.
Вивченням питання про розподіл випадінь викидів автотранспорту займалися такі дослідники як Д. Ж. Беріна і Л. К. Калвіно (1989). Своїми дослідженнями вони встановили, що розподіл випадінь викидів залежить від фізичних і хімічних властивостей частинок, метеорологічних умов, топографії місцевості у придорожній смузі, інтенсивності руху транспорту та інших факторів. При вивченні поширення випадінь викидів уздовж автодоріг в Латвії ними були визначено, що найбільш забрудненою частиною виявилася найближча до автодорозі зона; загальна маса випадінь, так і маси випадінь всіх досліджених металів (крім цинку) зменшується зі збільшенням відстані від полотна дороги. Максимум маси випадінь цинку спостерігається на відстані 50 м від полотна. Кількість випадінь на відстані 100 м від полотна дороги близько до фонового. Питома вага у викидах склали залізо, кобальт, потім хром, свинець, марганець, стронцій і ще менше мідь, цинк, кадмій. Близько половини цинку і кадмію випадає в смузі від 50 до 100 м від дороги.
Дослідженнями Д. Ж. Беріна, А.Я. Берзіні (1981) встановлено, що забруднення грунтів важкими металами в придорожній смузі пов'язано з тривалістю експлуатації доріг; забрудненість грунтів, розташованих близько автодоріг з порівняно коротким терміном експлуатації, можна визначити тільки за вмістом цинку. Також ними визначено, що в кожному кг 0-5 сантиметрового шару грунту 7- 16 - метрової придорожньої зони міститься до 600 - 1000...
