Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Планово-попереджувальна система обслуговування і ремонту тракторів і сільськогосподарських машин

Реферат Планово-попереджувальна система обслуговування і ремонту тракторів і сільськогосподарських машин





align=top>

Єнісей 1200







КСК-100







В 

1.3 Розрахунок річної трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт


Розрахунок загальної трудомісткості ремонтних робіт ведеться виходячи з кількості ТО і ремонтів кожного виду або марки машин і питомої трудомісткості ремонту або ТО машин.

Трудомісткість ремонтів і ТО тракторів розрахуємо за формулами [1, c16]:


kp (12)

mp (13)

mo3 (14)

mo2 (15)

mo1 (16)


де, t - трудомісткість в чол. - Год, відповідно одного ремонту або технічного обслуговування

N - кількість відповідних ремонтів і технічних обслуговувань.

Для прикладу розрахуємо трудомісткість ремонтів і ТО для трактора ДТ-75М. Решта дані зведемо в таблицю 1.7.


чол. - Ч

чол. - Ч

чол. - Ч

чол. - Ч

чол. - Ч


Розрахунок трудомісткості поточних ремонтів для автомобілів виконується за заявками або потребам, за формулою


ТР , (17)


де, t ТР - трудомісткість поточного ремонту одного автомобіля на 1000 км. пробігу.

Розрахунок трудомісткості поточних ремонтів і обслуговувань простих сільськогосподарських машин виробляємо за формулами.


mp (18)


де, t mp - трудомісткість одного поточного ремонту,

t cmo - трудомісткість одного послесезонного обслуговування


Для прикладу розрахуємо трудомісткість поточного ремонту ЗІЛ-130.


чол. - Ч

Трудомісткість поточного ремонту та послесезонного технічного обслуговування для плугів


чол. - Ч


Далі розрахунок аналогічний, тому всі отримані дані зведемо в загальну таблицю 5. Трудомісткості технічного обслуговування і ремонту машин.


1.4 Розробка річного плану ремонту


Планування робіт з ТО і ремонту машин одна з важливих завдань управління їх працездатністю. У господарстві розробляють плани ремонту тракторів, автомобілів, комбайнів, інших машин та їх складових частин, а так само обладнання виходячи з обсягів ремонтних робіт, що виконуються власними силами і окремо ремонтно-обслуговуючими підприємствами. Технічне обслуговування ТО та ремонт машин необхідно планувати і проводити по цілорічного графіком. Якщо завантажити ремонтну майстерню в основному в осінньо-зимовий період, то це призведе до нерівномірному завантаженні за періодами року. В умовах великої перезавантаженні майстерні знижується якість ремонту, з'явиться дефіцит запасних частин, необеспечівается постійна готовність машин до проведення сільськогосподарських робіт.

При плануванні термінів проведення робіт треба враховувати наступні фактори: стан машин, терміни ремонту призначати на ті місяці, коли дані машини завантажені мінімально. Повинна забезпечуватися рівномірне завантаження ЦРМ в перебігу року. Крім планових ремонтів майстерні господарства виникає необхідність проводити непланові ремонти тракторів, комбайнів і сільськогосподарських машин. Трудомісткість позапланових ремонтів визначається у відсотковому відношенні від підсумкових трудоемкостей планових ремонтних робіт. Виробничий процес ремонту характеризується великою складністю робіт, що визначається не тільки конструктивними і технологічними особливостями машин, але і різними розмірами зносу окремих з'єднань і деталей. Ремонт можна вести, зберігаючи або зберігаючи приналежність ремонтованих частин до певного примірнику вироби. Залежно від цього ознаки на підприємствах набули поширення і застосовуються три методи ремонту: знеособлений, необезліченний, агрегатний.

Знеособлений метод ремонту

При нім не зберігається приналежність відновлених складових частин до певному екземпляру вироби, відповідає потокової формі організації виробництва. При знеособленому ремонті спрощується облік, відпадає необхідність складання відомостей дефектів на кожний об'єкт. Недолік знеособленого методу - порушення придатних для подальшої експлуатації з'єднань деталей і, як наслідок, зниження їх післяремонтного ресурсу.


Необезліченний метод ремонту

У цьому випадку зберігається приналежність відновлених складових частин до певному екземпляру виробу. При необезліченном ремонті проводиться пріремонтное діагностування, за результатами якого визначають доцільність розбирання агрегату, вузла, з'...


Назад | сторінка 4 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок кількості ТО і ремонтів машин господарства з розробкою технологі ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Система планово-попереджувальних технічного обслуговування та ремонту машин ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Планування технічного обслуговування і ремонту машин з розробкою виробничої ...