14
29
172
-
Всього:
10
41
53
106
626
-
Автомобілі:
ЗІЛ-431410
3
-
-
134
413
-
ГАЗ-3507
3
-
-
140
432
-
УАЗ-451
1
-
35
144
-
КаМАЗ-5320
1
-
121
244
-
Всього:
8
-
-
430
1233
-
Комбайни:
В«Дон-1500В»
2
13
-
8
27
-
КЗС-10
1
13
-
8
25
-
КЗР-10
2
17
-
12
38
-
КСК-100
4
29
-
36
109
-
Всього:
9
72
-
64
199
-
2.2 Трудомісткість і річний обсяг ремонтно-обслуговуючих робіт
Витрати праці на капітальний ремонт машин не розраховуємо, тому що цей вид ремонту виконуємо на спеціалізованих ремонтних підприємствах.
Витрати праці на поточний ремонт тракторів кожної марки в планованому році оцінюються загальної трудомісткістю його проведення (на плановий і позаплановий ремонт). Загальну трудомісткість поточного ремонту тракторів кожної марки Т ТР визначаємо за формулою:
Т ТР = N М У гс Н уд.т / 1000 , (2.14)
де Н уд.т - Питома нормативна трудомісткість поточного ремонту на 1000 мото-год для тракторів даної марки (приймаємо з таблиці 2.5 Методичних вказівок). p> Приклад К-701: . p> Аналогічно розраховуємо для всіх марок тракторів і зводимо в таблицю 2.2
Трудомісткість планових поточних ремонтів становить 80% від загальної трудомісткості поточного ремонту тракторів.
Річну трудомісткість планового і непланового поточного ремонту автомобілів кожної марки визначаємо за формулою:
Т ТР = N М У га Н уд.а О· 1 О· 2 О· 3 О· 4 О· 5 / 1000 , (2.15)
де Н уд.а - Питома нормативна трудомісткість поточного ремонту на 1000 км для автомобілів даної марки ();
О· 4 -коефіцієнт коригування трудомісткості поточного ремонту в залежності від пробігу з початку експлуатації (прийняти О· 4 = 1,0);
О· 5 -коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО і ТР у залежності від кількості технологічно сумісних груп рухомого скла...
