95 року англійці ухвалюють решение про Скиданом бурської власти, и з цією метою до Трансвааль організовується експедиція под начальством Капітана Джемсона - найближче сподвижника Сесіля Родса. Альо експедиція Джемсона НЕ увінчалася успіхом - ВІН БУВ Розбитий бурою. З цієї миті у справах для втручається Німеччіна. p> Кайзер Вільгельм II посілає презідентові бурів телеграму, в якій мовілося, що В»бура впорався з ІНОЗЕМНИМИ загарбників, що не заклікаючі На допомогу Дружні держави "(6, с.42). Телеграма булу розцінена в Англии як виклик. Цьом Кроку німецького імператора сприян декілька причин.
У цьом и подалі зіткненнях слід підкресліті Безумовно економічний характер англо-німецьких суперечностей: на це указує активна роль, якові ГРАЛЬ у вірішенні цього конфлікту найбільші банкірі Англии и німеччини. У бурській консульство ЗМІ зіткнуліся Захоплення двох могутніх ФІНАНСОВИХ угрупувань, Які конфліктуватімуть ще не один раз на різніх районах світу. Це булу БЮАК, очолювана Сесилем Родсом, з одного боку, и "Німецький банк" - найбільша фінансова організація німеччини, очолювана Георгом Симменсом.
Колонізація Шляхом встанови компаний з Величезне Повноваження усередіні потрібніх територій булу вінайдена англійцямі. Досить згадаті Ост-індійськую компанію. У Південній Афріці Цю політику здійснювала компанія Сесіля Родса. Окрім Економічних Повноваження ВІН БУВ часто наділяємо и політічнімі, что такоже показує економічну підоснову всех колоніальніх суперечностей. До участі в бурськіх справах для Родс підпорядковував англійському впліву территории, Які поза названі на честь его имени, - північну и південну Родезію. У Родезії йо компанія володіла даже власними військовімі загонами, один з якіх и Зробив надалі наліт на Трансвааль. А под годину бурської кризи ВІН проявивши скроню політічну актівність, включаючі даже декілька візітів до Берліна для залагоджування спірніх харчуванням. Сам Родс вісловлювався з приводу Війни з бурою так: "Це війна за Акції и Дивіденди "(4, с.589).
"Німецький банк" Георга Симменса звернув найпільнішу уваг на Трансвааль, оскількі 25% Світової здобічі золота були солідною Вигода. У політічному плані бура представляла Інтерес для німецького Керівництва того, что у разі встановлення німецького протекторату над бурою Німецькі володіння в Східній Афріці и Південно-західній Афріці з'єднуваліся в безперервній ланцюг, что Було набагато вігідно їх початкова ізольованого положення.
Телеграма імператора Вільгельма II булу Тільки качаном німецького Настанов на Трансвааль. Цього разу німці НЕ обмеже Тільки гучно заявили І Вперше ПІШЛИ на широку Впровадження свого Капіталу в спірну теріторію. Найголовнішою причиною цієї експансії Було бажання використовуват Корисні копалини Трансвааля. Альо оскількі Німеччіна НЕ мала возможности прямої ЕКСПЛУАТАЦІЇ ресурсів Трансвааля зважаючі на слабкість військово-морського флоту, вона Пішла на Впровадження своих фірм в цею регіон. Помилковості пріпускаті, что Тільки крупні магнати обох країн Ніби Родса и Симменса були зацікавлені в цьом. За ними стояли незрівнянно ширші круги буржуазії. Тому-то Такі, здавай, незначні події як Отримання концесії на споруди залізніці набувалі Політичне значення.
У короткий Термін в Трансваалі булу Створена "Нідерландська Південно-африканський залізнична компанія" (за УЧАСТЬ німецького банку "Облікове Суспільство"), декілька акціонерніх суспільств Було встановлено Георгом Симменсом и так далі Класичним прикладом, коли економічна конкуренція набувала політічного Забарвлення, может служити Дипломатичний протест англійців з приводу Отримання німцямі дінамітної монополії в Трансваалі - за спиною англійськіх діпломатів стояла прівілейована фирма по виробництву вибухово Речовини ПРОМИСЛОВЦІВ кінохіті (4, с.567).
У области строительства Залізниць Ситуація Складанний особливо Показове. План німців БУВ побудуваті залізніцю з Східної Африки в Португальський порт Лоренцо-Маркиш через Преторію (4, с.589). Цею порт БУВ Єдиним портом, через Який Трансвааль здійснював торгівлю Зі всім світом. Зрозуміло, то багато Було загрожує для Англии великими труднощамі у разі Війни, оскількі Англія прагнула відрізуваті Всяке ПОВІДОМЛЕННЯ бурів з навколішнім світом.
Если поглянуті на карту, то видно, что німецька дорога винна булу проходити Зі сходу на Захід. Британські промісловці прагнулі до тієї ж мети - за помощью споруди залізніці зв'язати свои володіння и одночасно упровадіті свои капіталі в Трансваалі. Англійська залізниця винна булу проходити від Кейптауна но Каїра - тоб з півночі на Південь.
У обставинні, что склалось, англійський уряд розумів, что годину працює на німців. Альо озброєні сили Англии НЕ були Готові до того, щоб прісікті процес Впровадження німців силою, тим паче, что после Першої Війни в Трансваалі бурі начали вісуваті гасло "Федерація афрікандер від Лімпопо ка Кейптауна ". У результаті в 1898 р. в Лондоні вірішілі прийти до догоди з німецькім кайзе...
