рмація з обробки вантажу "
Вносяться спеціальні вказівки з обробки вантажу, які можуть знадобитися при його завантаженні, розвантаженні, перевезенні та зберіганні. При перевезенні небезпечних вантажів у графу вноситься запис: "Декларація вантажовідправника на небезпечний вантаж додається" або "Декларація вантажовідправника на небезпечний вантаж не потрібно". При перевезенні спеціальних вантажів вказуються найменування супровідних документів, доданих до вантажної накладної, таких як "Сертифікат на перевезення живих тварин "та ін При перевезенні вантажу з супроводжуючим в графі вказуються ПІБ та номер авіаквитка особи, яка супроводжує вантаж. Вписується ім'я, портовий адресу і один або більше способів контакту (номер телефону, телекса або телефаксу) з особою, яка має бути повідомлено про прибуття партії вантажів поряд з вантажоодержувачем.
Графа "Кількість місць "
Вказується кількість місць вантажу, прийнятого до перевезення з даної накладної. Для вантажів, до яких застосовується однаковий тариф, вказується загальна кількість місць. Для вантажів, до яких застосовуються різні тарифи, кількість місць вказується по кожному вживаному тарифом. За наявності декількох рядків - у нижній частині графи (під рисою) вказується загальна кількість місць, в іншому випадку нижня частина графи не заповнюється.
Графа "Вага брутто "
Вказується фактичний вага брутто вантажу, прийнятого до перевезення. Для вантажів, до яких застосовується однаковий тариф, вказується загальна фактична вага брутто. Для вантажів, до яких застосовуються різні тарифи, фактична вага брутто вказується за кожному застосовуваному тарифом. За наявності декількох рядків - у нижній частині цієї графи (під рискою) вказується загальна вага брутто, в іншому випадку нижня частина графи не заповнюється.
Графа "Вага, підлягає оплаті "
Вказується вага вантажу, підлягає оплаті, по кожному застосовуваному тарифом. При перевезенні вантажу по складному маршруту вага вантажу зазначається по кожній ділянці маршруту по кожному вживаному тарифом. У цій графі вказується фактична вага брутто вантажу. Для легковагих вантажів зазначається вага, розрахований виходячи з об'ємних параметрів вантажу. Для вантажів, у яких фактична вага менше мінімального, встановленого перевізником, вказується мінімальна вага.
Графа "Усього"
Вказується сума оплати за вагу вантажу, що дорівнює добутку ваги вантажу, що підлягає оплаті і величини застосовуваного тарифу. Сума оплати за вагу вантажу зазначається по кожному вживаному тарифом і в тому ж рядку, де вказаний клас і величина застосовуваного тарифу, а також вагу вантажу, що підлягає оплаті. При перевезенні вантажу по складному маршрутом сума оплати за вагу вказується по кожній ділянці маршруту. При наявності декількох рядків - у нижній частині цієї графи (під рискою) вказується загальна сума збору за вагу вантажу, в іншому випадку нижня частина граф не заповнюється. [14]
Далі, після заповнення вище зазначених граф накладної, згідно з правилами "IATA", три її примірника направляються наступним сторонам:
- Оригінал 1 (зеленого кольору), зберігається у перевізника, що видає авіавантажну накладну для обліку і як документальне підтвердження укладення договору на авіаперевезення між перевізником і вантажовідправником.
- Оригінал 2 (рожевого кольору), супроводжує партію вантажу до кінцевого місця призначення і видається вантажоодержувачу після доставки.
- Оригінал 3 (блакитного кольору), видається вантажовідправнику і, крім підтвердження договору про авіаперевезення, чи є доказом прийому вантажу до перевезення.
Крім цього, так само направляються п'ять її примірників:
- Копія 1 (жовтого кольору) - випливає з вантажем, підписується вантажоодержувачем і залишається у перевізника як розписки в отриманні вантажу і підтвердження договору на перевезення.
- Копії 2,3,4 (білого кольору) - використовуються для службових цілей, в тому числі - для митної очищення товару та страхування вантажу.
- Копія 5 (білого кольору) - залишається у експедитора або страхового агента, який оформляв накладну. p> Отже, докладно ознайомившись із зразковим змістом граф авіанакладною, правилами оформлення, а так само, списком адресатів, якими вручаються примірники та її копії, ми робимо висновок, що договір авіаперевезення вантажу є багатостороннім. Однак, під цим ми маємо на увазі, що його висновок супроводжують ряд, якщо можна так висловитись, субдоговорів з третіми особами, що приводять у виконання основної договір, що укладається між відправником та одержувачем. Варто відзначити, що, роблячи спробу дати характеристику даним договором, ми не посилаємося на будь-яких авторів, викладаючи лише власні висновки з цього приводу.
1.3 Проблеми бізнес-авіації в Росії
Бізнес-авіація в Росії почала свій розвиток в 90-х роках минулого століття в силу появи кола осіб, які отримали в ній...
