> Таблиця 1. Форма для запису центрування візирної труби
Зсув сітки труби, мм
Площина виміру
пo ближньої мішені
За дальньої мішені
до повороту валу
після повороту вала н
Половина величини зміщення сітки
до повороту валу
після повороту вала на 1180150 В°
половина величини змішання сітки
Вертикальна
Вгору
Вниз
Горизонтальна
Лівий борт
Правий борт
Заміряні по обидва мішенях величини зміщень розділити навпіл і справити подцентровку візирної труби регулювальними гвинтами на кронштейні: зміщення, спостережуване по дальньої мішені, - гвинтами, що усувають нахил осі труби, а спостережуване по ближньої мішені, - гвинтами, що усувають її зсув. При подцентровке труби стежити за переміщеннями сітки на половину величин заміряних зсувів.
Після подцентровкі труби обидві мішені встановлюють до повного суміщення їх перехресть з перехрестям сітки труби і центрування труби перевіряють вдруге поворотом вала на 180 В°.
При такому способі центрування осі візирної труби і валу механізму поєднуються з точністю, достатньою для виконання інших центрувальних робіт, тобто для пробивання осьової лінії від головного двигуна при розмітці робочих поверхонь під расточку і установки підшипників валів.
Пробивання осьової лінії здійснювати наступним способом. У всі розмічати мортири і наклепиші з їх торців встановити пристосування зі знімними мішенями. Площина кожної мішені поєднати з площиною торця розмічується вузла. Візирну трубу, сцентрованную на валу головного двигуна, фокусувати на кормову мішень мортири гребного валу при знятих з пристосувань інших мішенях. Між спостерігачем, працюючим з візирною трубою, і робітникам, центруючим мішень, встановити телефонний зв'язок. За командою спостерігача мішень підводять так, щоб її перекрестие поєдналося з перехрестям сітки візирної труби. Після такої установки мішені її центр буде лежати на оптичній осі труби, суміщеної з віссю вала двигуна.
Правильно сцентрованную мішень закріпити в пристосуванні і на торці розмічається конструкції завдати циркулем контрольні окружності. При центровке мішені слід особливу увагу звертати на правильне фокусування візирної труби, від чого найбільше залежить точність установки мішені.
Оцінку точності суміщення перекрестия мішені з перехрестям сітки візирної труби рекомендується виробляти відносно перших поділів на мішенях. Око спостерігача здатний дуже точно ділити малі відстані навпіл, тому спостерігаючи величину перших рівних поділок мішені щодо перехрестя сітки, легко помітити зміщення мішені по нерівним відстаням між поділами і усунути неточність центрування.
Центровку мішеней по візирної трубі виробляти послідовно від мортири гребного валу до наклепишу дейдвудного сальника. Після виконання центрування кожної мішені на торцях мортири, і наклепиша циркулем викреслити дві окружності, одна з яких є контрольною, а друга дорівнює діаметру розточки отвори, після чого окружності накерніть.
Досвід застосування розмітки опор гребного валу за допомогою візирної труби показав, що такий метод не тільки забезпечує високу точність суміщення осей кінцевих валів (тобто вала двигуна з гребним валом), але і значно спрощує роботу.
Час центрування однієї мішені за допомогою візирної труби не перевищує 5 хв., а вся операція розмітки кронштейнів і мортир під расточку виконується протягом двох-трьох годин.
Розмітку торців мортир і наклепишей під підрізування виробляти по рейках розтяжки, на якій нанесені довжини валів. Вимірювання довжин валів і нанесення їх на рейки розтяжки рекомендується виконувати однією рулеткою при однаковій силі натягу її стрічки.
3.2 Розточка мортир, опорних кілець і наклепишей
Розточення мортир, опорних кілець і наклепишей в даний час виконують спеціальними розточувальними верстатами.
Розточка опорних поверхонь гребного валу показана на ескізі 1. Верстат складається з переносного підстави 1, на якому змонтована коробка передач 3 з в...
