p>
Тоді фактичність передавальні числа:
В
Відхілення, что припустимо.
Розрахунковий коефіцієнт НАВАНТАЖЕННЯ:
(3.3)
Де - Динамічний коефіцієнт при спокійному навантаженні; враховує Вплив міжосьової відстані [При]; - враховує Вплив нахилится Лінії центрів (, ЯКЩО цею кут НЕ перевіщує 60 В°, у даним випадка цею кут буде 180-160 = 20 В°); - враховує способ регулювання натягу пасів (у даним випадка при періодічному регулюванні); при безперервному змащуванні; - враховує трівалість роботи на протязі доби (Для даного випадка при однозмінній роботи). p> Для визначення Кроку ланцюга нужно знаті допустимих ТИСК в шарнірах ланцюга. У табл. 7.18 [1] допустимих ТИСК завдань у залежності від частоти Обертаном ведучої зірочки и Крока. Тому для розрахунку завбільшки слід задаватіся орієнтовно. p> Ведуча зірочка має частоту Обертаном:
об/хв. (3.4)
Середнє Значення допустимого Тиску при об/хв = 20 МПа.
Крок однорядного ланцюга ():
мм. (3.5)
Підбіраємо по табл. 7.15 [1] ланцюг ПР-31 ,75-88, 50 по ГОСТ 13568-75, яка має мм; руйнуюче НАВАНТАЖЕННЯ кн; масу кг/м; мм 2 . p> ШВИДКІСТЬ ланцюга:
м/с. (3.6)
Колова сила:
Н. (3.7)
Тиск в шарнірі перевіряємо по Формулі:
МПа (3.8)
Уточнюємо по табл. 7.18 [1] допустимих ТИСК:
.
Умова виконан. У Цій Формулі 20 МПа - табличне Значення допустимих Тиску за табл. 7.18 [1] при об/хв и мм. p> Візначаємо число ланок ланцюга:
. (3.9)
Де 40;;.
Тоді
Округлюємо до парного числа.
Уточнюємо міжосьову відстань ланцюгової передачі:
; (3.10)
мм
Для вільного провисання ланцюга передбача можлівість Зменшення міжосьової відстані на 0,4% тоб на 1274.0, 004 = 5,1 мм.
Візначаємо діаметрі ділільніх Кіл зірочок:
мм. (3.11)
мм.
Візначаємо діаметрі зовнішніх Кіл зірочок:
; (3.12)
де мм - діаметр ролика ланцюга.
мм;
мм;
Сілі, что діють на ланцюг:
- Колова Н - Визначи раніше;
- від відцентровіх сил: Н (3.13)
де кг/м по табл. 7.15 [1];
- від провисання: Н (3.14)
де при куті нахилится передачі 20 В° (160 В°)
Перевіряємо коефіцієнт запасу міцності ланцюга:
. (3.15)
Це больше чем нормативний коефіцієнт запасу (дів. табл. 7.19 [1]), отже Умова виконан.
Основні Розміри зірочок:
- ступиці:
мм;
мм;
мм, Приймаємо мм;
мм, Приймаємо мм.
- товщина диска зірочок мм, де - відстань между пластинами внутрішньої ланки (дів. табл. 7.15).
4 . Розрахунок валів по еквівалентнім моментам
Розрахунок виконуємо на кручення за зниженими допустимими напруженного.
Крутні моменти в поперечних перерізах валів:
- ведучого (І) Н В· мм;
- ведення (ІІ) Н В· мм;
- ведення (ІІІ) Н В· мм;
- валу трансмісії (ІV) Н В· мм.
Ведучий вал І.
Діаметр віхідного кінця при допустимому напруженні [] = 25 МПа:
мм.
Щоб ведучий вал редуктора можна Було прієднаті помощью МУВТ з валом електродвигун мм, Приймаємо мм.
веденням вал ІІ.
Діаметр валу ІІ (Посадкові місце под підшипник) при допустимому напруженні [] = 25 МПа:
мм.
веденням вал ІІІ.
мм.
Вал трансмісії ІV.
мм.
5. Підбір підшіпніків Коченов по дінамічній вантажопідйомності
Ведучий вал (І):
Сілі, что діють в зачепленні: Н,, Н.
Реакції опор (Ліву опору, яка спріймає зовнішню осьову силу, позначімо індексом Лќ 2 Лќ).
У площіні:
; (5.1)
Н (5.2)
; (5.3)
Н (5.4)
Перевірка:
.
У площіні:
; (5.5)
Н; (5.6)
; (5.7)
В В
Рис.5.1. Розрахункова схема валу (І). br/>
Н (5.8)
Перевірка:
.
Сумарні Реакції:
Н; (5.9)
Н. (5.10)
Підбіраємо підшипники по більш навантаженій опорі. Відмічаємо радіальні конічні підшипники 7207 (дів. Додатки, табл. П3 [1]): мм, мм, мм, кН и кН. p> Осьові складові радіальніх реакцій конічніх підшіпніків:
Н; (5.11)
Н. (5.12)
тут для підшіпніків 7207 параметр осьового НАВАНТАЖЕННЯ.
Осьові НАВАНТАЖЕННЯ підшіпніків:
в нашому випадка,; тоді Н; Н.
Розглянемо лівий підшипник.
Відношення, тому слід враховуваті осьове НАВАНТАЖЕННЯ.
Еквівалентне НАВАНТАЖЕННЯ:
; (5.13)
