природного газу. З 1 м 3 синтез-газу отримують 120-180 г синтетичного бензину. За кордоном, на відміну від Росії, виробництво синтетичних моторних палив з природного газу освоєно в промисловому масштабі. Так, у Новій Зеландії на установці фірми "Мобіл" з попередньо отриманого метанолу щорічно синтезується 570 тис. тонн моторних палив. Проте в даний час синтетичні палива з природного газу в 1,8-3,7 рази (залежно від технології отримання) дорожче нафтових. У Водночас розробки з отримання синтетичного бензину з вугілля досить активно ведуться в даний час в Англії [12]. p>
Паливні елементи. Паливні елементи - це пристрої, генерують електроенергію безпосередньо на борту транспортного засобу, - в процесі реакції водню і кисню утворюються вода і електричний струм. У Як водневомісний палива, як правило, використовується або стиснутий водень, або метанол. У цьому напрямку працює досить багато зарубіжних автомобільних фірм, і якщо їм в результаті вдасться наблизити вартість автомобілів на паливних елементах до бензиновим, то це стане реальною альтернативою традиційним нафтовим палив у країнах, що імпортують нафту. В даний час вартість закордонного експериментального легкового автомобіля з паливними елементами складає близько 1 млн. доларів США. Крім того, до недоліків застосування паливних елементів слід віднести підвищену вибухонебезпечність водню і необхідність виконання спеціальних умов його зберігання, а також високу собівартість одержання водню.
Біодизельне паливо.
В останні роки в США, Канаді та країнах ЄС зріс комерційний інтерес до біодизельного палива, особливо до технології його виробництва з ріпаку (можливо також виробництво з відпрацьованого рослинного масла). В Австрії таке паливо вже зараз становить 3% загального ринку дизельного палива за наявності виробничих потужностей до 30 тис. т/рік; у Франції ці потужності становлять 20 тис. т/рік; в Італії - 60 тис. т/рік. У США планується на 20% замінити звичайне дизельне паливо біодизельним і використовувати його на морських суднах, міських автобусах і вантажних автомобілях. Застосування біодизельного палива пов'язано, в першу чергу, зі значним зниженням емісії шкідливих речовин у відпрацьованих газах (На 25-50%), поліпшенням екологічної обстановки в регіонах інтенсивного використання дизелів (міста, річки, ліси, відкриті розробки вугілля (руди), приміщення парників тощо) - Зміст сірки в біодизельному паливі складає 0,02%. p> У Європі біодизельне паливо застосовується за двома принциповими схемами: "німецької" і "французької". У Нині в Німеччині діє близько 12 централізованих і 80 децентралізованих заводів з виробництва ріпакової олії, а паливо "Biodiesel" випускає вісім німецьких фірм. "Французька" схема передбачає централізоване виробництво diestera на потужних установках (5-10 тис. тонн на рік) [6,5].
Біогаз.
Являє собою суміш метану і вуглекислого газу і є продуктом ...
