иметилестера на 45% нижче теплотворення на тонну скрапленого природного газу. Також для виробництва диметилестера потрібно не тільки більш високий рівень попередніх капіталовкладень, а й більший обсяг сировинного газу для виробництва продукту з еквівалентною теплотворною здатністю. p> У майбутньому діметілефір можна розглядати тільки в якості продукту, що має обмежені можливості, так як виробництво зрідженого природного газу характеризується більш значною економією за рахунок масштабів виробництва, більш низьким рівнем капітальних витрат і більш високою ефективністю процесу виробництва.
Шахтний метан.
Останнім часом до числа альтернативних видів автомобільних палив стали відносити і шахтний метан, добувається з вугільних порід. Так, до 1990 р. в США, Італії, Німеччини та Великобританії на шахтному метані працювали понад 90 тис. автомобілів. У Великобританії, наприклад, він широко використовується в якості моторного палива для рейсових автобусів у вугільних регіонах країни. Вміст метану у шахтному газі коливається від 1% до 98%. У США за період з 1988 по 2000 рр.. видобуток вугільного метану зі спеціальних свердловин зросла від 1 млрд. м 3 до 40 млрд. м 3 і в майбутньому ще подвоїться. Прогнозується, що газова видобуток метану у вугільних басейнах світу вже найближчим часом складе 96-135 млрд. м 3 . Загальні ресурси метану у вугільних пластах Росії складають, за різними джерелами, 48-65 трлн. м 3 . p> Етанол і метанол.
Етанол (етиловий спирт), що володіє високим октановим числом і енергетичною цінністю, добувається з відходів деревини і цукрового очерету, забезпечує двигуну високий ККД і низький рівень викидів і особливо популярний в теплих країнах. Так, Бразилія після свого нафтової кризи 1973 р. активно використовує етанол - в країні більше 7 млн. автомобілів заправляються етанолом і ще 9 млн. - його сумішшю з бензином (Газохол). США є другим світовим лідером щодо масштабного виготовлення етанолу для потреб автотранспорту. Етанол використовується як "чисте" паливо в 21 штаті, а етанол-бензинова суміш становить 10% паливного ринку США і застосовується більш ніж в 100 млн. двигунів. Вартість етанолу в середньому набагато вище собівартості бензину. Сплеск інтересу до його використання в якості моторного палива за кордоном обумовлений податковими пільгами. p> Метанол як моторне паливо має високе октанове число і низьку пожежонебезпека. Дані обставини забезпечують його широке застосування на гоночних автомобілях. Метанол може змішуватися з бензином і служити основою для ефірної добавки - метилтретбутилового ефіру, який в даний час заміщає у США більшу кількість бензину та сирої нафти, ніж всі інші альтернативні палива разом узяті. p> Синтетичний бензин.
Сировиною для його виробництва можуть бути вугілля, природний газ та інші речовини. Найбільш перспективним вважається синтезування бензину з ...
