х і ремонтних виробництв. Тому в майбутні роки галузева, територіальна і технологічна структура машинобудування має зазнати кардинальні зміни, основними напрямками яких повинно бути улуч2шеніе якості продукції, де концентрація, підвищення рівня спеціалізації і кооперації виробництва, скорочення нераціональних транспортних та інших витрат.
Важке машинобудування Заводи цієї галузі відрізняються великим споживанням металу і забезпечують машинами та обладнанням підприємства металургійного, паливно-енергетичного, гірничодобувного і гірничо-хімічного комплексів. Для нього характерні як підприємства, що випускають деталі та вузли (наприклад, валки для прокатних станів) або підприємства, спеціалізовані на випуску окремих видів обладнання (Парові котли або турбіни для електростанцій, гірничо-шахтне обладнання, екскаватори), так і універсальні, що випускають в серійному або індивідуальному виконанні різні види обладнання ("Урал Маш", Санкт-Петербурзький металевий завод та ін.)
До складу галузі входять наступні 10 підгалузей: металургійне машинобудування, гірнича, підйомно-транспортне машинобудування, тепловозостроение та колійне машинобудування, вагонобудування, дизелебудування, котлобудування, турбобудування, атомне машинобудування, поліграфічне машинобудування. Близько 90% виробництва галузі зосереджено в європейській частині, решта - в Західному Сибіру і на Далекому Сході. p> Виробництво металургійного устаткування , займає перше місце в галузі за вартістю продукції, розташоване, як правило, в районах великого виробництва сталі і прокату. На підприємствах Уралу випускається устаткування для агломераційних фабрик, доменні і електроплавильні печі, а також устаткування для прокатного і дробильно-розмельного виробництва.
Профіль заводів гірничого машинобудування - машини для розвідки, а також відкритого та закритого способів видобутку, дроблення і збагачення твердих корисних копалин на підприємствах чорної і кольорової металургії, хімічної, вугільної, промисловості та промисловості будівельних матеріалів, транспортного будівництва. Вони, як правило, розташовані в районах споживання - на Уралі і в Сибіру та ін Вітчизняному машинобудуванню належить пріоритет у розробці та широкому промисловому освоєнні гірничопрохідницьких і очисних комбайнів, роторних і крокуючих екскаваторів. Ця продукція виробляється в Красноярську, Єкатеринбурзі ("Урал Маш"), Шахтах, Кисельовську та Пермі. p> Продукція підйомно-транспортного машинобудування має велике економічне значення, так як на вантажно-розвантажувальних роботах у промисловості, на будівництві, транспорті та в інших галузях народного господарства зайнято близько 5млн. чоловік, притому більше половини - ручною працею. Мостові електричні крани випускаються в Центральному районі (Вузлівська завод), на Далекому Сході (Бурейская, Комсомольськ-на-Амурі) і в м2ногіх інших містах. Стаціонарні та стрічкові конвеєри - у Волго-Вятському, Центральному...
