хніки.
Лише в 70-х рр.. ХХ ст. лізинг знайшов законодавче закріплення у багатьох європейських країнах. Це і послужило поштовхом до поширення лізингових операцій в європейській економіці. Надалі під керівництвом Міжнародного інституту з уніфікації приватного права (УНІДРУА) була розроблена і в 1988 р. прийнята в Оттаві Конвенція про міжнародний фінансовий лізинг [5]. Метою цього документа було створення однаковості в регулюванні лізингових операцій, додання стабільності расширяющемуся світового ринку лізингових послуг.
Незважаючи на те, що Оттавська конвенція про міжнародний фінансовий лізинг розроблялася з участю представників СРСР, перші кроки у розвитку лізингових відносин на пострадянському просторі зроблені лише у зв'язку з переведенням економіки на ринкові рейки.
У більшості промислово розвинених країн лізинг став невід'ємною частиною економічної структури. У 70-х роках темпи приросту обсягу лізингових операцій в грошовому вираженні перебували на рівні 20%, в 80-х - на рівні 15%, що перевищує темпи економічного розвитку більшості країн.
За період з 1988 по 1993 рік обсяг лізингових операцій в Італії збільшився в три рази, у ФРН - 2,7, в Японії - 2,5, у Великобританії і США - приблизно в 2,4 рази. До 1993 року частка лізингу машин і устаткування в обсязі капіталовкладень склала в США - 33%, Австралії - 25%, Великобританії - 18%, ФРН - 10%. p> У 1992 році світовий обсяг лізингових інвестицій у машини й устаткування оцінювався в 280 млрд. доларів США, з яких на самі США доводилося долее третини світових операцій по лізингу у порівнянних цінах, на Японію - 17,1%, Великобританію та ФРН - близько 4%. У той же час, країни Західної Європи лише з кінця 70-х років починають інтенсивно нарощувати свою діяльність у цій галузі. Темпи приросту лізингових інвестицій у них в даний час перевищують зростання подібних інвестицій у США і Японії. p> Про насиченість лізингового ринку в сучасних умовах свідчить зростання супутніх лізингу послуг, поступове зниження орендних ставок і наближення їх до ставок банківським, практика лізингу все більш великих об'єктів, часткове переключення лізингових компаній на інші види послуг, збільшення обсягів міжнародної діяльності лізингових фірм. Лізинг залишається одним з ефективних і привабливих напрямків вкладення капіталу: темпу зростання лізингових угод у 80-х роках перевищували в промислово-розвинених країнах темпи економічного розвитку цих стран.Тенденція розвитку сучасного лізингу - реалізація через нього продукції найбільш сучасних науково-технічних галузей. У 70-х роках лізингу піддавалися, головним чином, великі, дорогі машини і машинні комплекси: судна, літаки, будівельні гірничодобувні машини. З товарів, раніше домінуючих у лізингу, в 80-х роках зберегли свої позиції лише машини та устаткування для обробної промисловості і транспорт. Ці групи товарів як і раніше добре орендуються, але і тут стався зсув у бік новітньої найбільш складною техніки. У структурі...
