плексних статей завершується підрахунком резервів зниженя витрат по обслуговуванню Виробництво і управління.
2. Характеристика и аналіз виробничо-фінансових Показників роботи ПІДПРИЄМСТВА
В
2.1 Коротка характеристика ПІДПРИЄМСТВА
Повне найменування Державне територіально-галузевого об'єднання В«Південно-Західна залізницяВ»
Скорочене найменування ДТГО В«ПЗЗВ»
Організаційно-правова форма ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО
Код за ЄДРПОУ 04713033
Код территории за КОАТУУ 8039100000
Територія (Область) м. Київ
Район СТАРОКІВСЬКІЙ
Поштовий індекс 01034 Населений пункт м. Київ Вулиця, вул. Лисенка 6
Південно-Західна залізниця є однією з провідніх транспортних артерій держави. Біля 20% основних виробничих фондів 'Укрзалізниці' находится у віданні залізніці.
Південно-Західна залізниця займає друге місце по ОБСЯГИ перевезень среди шести Залізниць України. У загально обсязі вантажних перевезень України Кожна Шоста тонна пріпадає на частко ПЗЗ.
Біля третіні від загально об'єму пасажірообігу України забезпечується залізнічнікамі Південно-Західної залізніці, в тому чіслі значний Частка міжнародніх перевезень.
Південно-Західна залізниця одна з найстарішіх Залізниць України и є невід'ємною Частин национального Залізничного транспорту України.
Качан будівніцтва Залізниць на Україні відносіться до 60-х років ХІХ століття, коли вінікла необхідність з'єднання Одеського порту и Південно-західніх кордонів Росії з центральними областями. p> Першу на Україні залізніцю Одеси - Балта, довжина 213 кілометрів, Будували за казенний рахунок біля трьох років (1861-1865), керували цімі роботами барон Унгерн-Штернберг. p> У травні 1866 року приступили до будівніцтва Києво-Балтської залізніці, як продовження Лінії Одеса-Балта. Рух поїздів на Цій Лінії Було Відкрито через 4 роки.
7 червня 1870 року Було покладено початок Існування Південно-Західної залізніці.
Пасажирський вокзал у Києві будувався відразу для двох Залізниць - Києво-Балтської та Курська-Киевськой. Остання булу продовжіть до кінця 1868 року до лівого берега Дніпра у Києві, альо ще два роки Будували міст через Дніпро под керівніцтвом інженера Струве. Перший поїзд зі сторони Курська прийшов до Києва у лютому 1870 року.
У 1871-1876 р.р. збудовані дільниці Жмеринка-Волочиськ, Бердичів-Кривин, у 1890-1897 рр. дільниці Жмеринка-Могилів-Подільський, Козятин-Умань, Христинівка-Шпола, Бердичів-Житомир. У 1897 р. до залізніці прієднана Фастівська лінія, а в 1902 р. - Волинська лінія и збудована дільниця Київ-Коростень. p> У 1883 р. прієднана збіткова и незавершена Бендеро-Галацька лінія протяжністю 293,5 км.
У 1913 году Розгорнутим довжина Головня колій Складанний 3906 верств, у тому чіслі 1349 верств - Дві колії. p> Рухом склад налічував 1480 паровозів, 31809 товарних и 1650 пасажирських вагонів. У уп...
