на частина залізниць експлуатувалася протягом досить тривалого часу, турецький уряд має намір модернізувати дану систему за допомогою ряду проектів. На розвиток залізниць у період до 2023 року було виділено 23,5 млрд доларів США. У результаті повинно підвищитися якість обслуговування, що надається TCDD, а також повинні отримати більш широке поширення високошвидкісні пасажирські поїзди. p align="justify"> У Туреччині діє 45 аеропортів, 13 з яких обслуговують міжнародні рейси.
У результаті нових проектів в Туреччині в майбутньому комбінований перевезення придбають більшу вагу. У зв'язку з планованим збільшенням обсягу інвестицій у транспортну інфраструктуру та безпека дорожнього руху в усіх видах транспорту будуть широко впроваджуватися моделі співпраці приватних і громадських підприємств, при цьому пріоритетне місце буде відведено безпеки морських перевезень. В області вантажоперевезень пріоритетне місце відводиться залізничному і морському транспорту, а порти повинні стати логістичними центрами, що забезпечують змішані перевезення. br/>
Економіка країни
Економіка Туреччини досягла відмінних показників завдяки стабільному зростанню в останні вісім років. Правильна макроекономічна стратегія разом з розважливою фінансовою політикою і великими структурними реформами, що мали місце з 2002 р., визначили місце економіки Туреччини на світовому ринку і зробили країну одним з головних одержувачів прямих іноземних інвестицій в регіоні. p align="justify"> Структурні реформи, прискорені процесом вступу Туреччини в ЄС, призвели до значних змін у багатьох сферах. Головні завдання цих заходів полягають в тому, щоб посилити роль приватного сектора в економіці Туреччини, зміцнити ефективність і життєздатність фінансового сектора і зміцнити систему соціального забезпечення. У міру того як ці реформи зміцнювали макроекономічні показники країни, за останні дев'ять років з 2002 р. по 2011 р. економіка зросла за показником середнього зростання реального ВВП в 5,2%. p align="justify"> Поряд зі стабільним економічним зростанням Туреччини вдалося утримати бюджетні кошти, і встановлений ЄС розмір номінального державного боргу знизився з 74% до 39,4% за дев'ятирічний період з 2002 р. по 2011 р. Таким чином, з 2004 Туреччина задовольняє встановленим Маастрихцького критерієм для вступу в ЄС про неперевищення державним боргом 60%. Аналогічним чином, з 2002 р. по 2011 р. дефіцит бюджету знизився з більш ніж 10% до менше 3%, що відповідає Маастрихтським критеріям про збалансованість бюджету. p align="justify"> У той час як рівень ВВП виріс більш ніж втричі з 231 млрд. доларів США в 2002 р. до 772 млрд. доларів США в 2011 р., ВВП на душу населення в тому ж періоді збільшився з 3 500 до 10 444 доларів США.
Явні покращення в економіці Туреччини також сприяли розвитку зовнішньої торгівлі, при тому, що обсяг експорту зріс з 36 млрд. доларів США в 2002 р. до 135 ...
