і барію.
Крім вищевказаних видів гум спеціального призначення виділяють також вакуумні, вібро-, водо-, вогне-та світлостійкість, оптично активні, фрикційні, харчові та ін
Готові гумотехнічні вироби являють собою, як правило, композиційні деталі з гуми і армуючого каркаса. Найбільш поширеними з них є:
- амортизатори, підшипники і шини, армовані металевим кордом або дротом;
- рукава, трубки і шланги (неармовані, з текстильним і металевим каркасом);
- ущільнюючі манжети та інші вироби,
Ремонтні матеріали для гумотехнічних виробів.
Автогосподарства використовують гуму в якості ремонтного матеріалу для відновлення пошкоджених пневматичних шин і камер.
Протекторна гума призначена для заповнення вирізаних при ремонті ділянок протектора і боковин.
Прослоенная гума призначена для обкладання вирізаних ділянок покришки, пластирів і манжет з метою кращого з'єднання латок з покришкою і для заповнення вирізаних ділянок каркасу покришки.
Камерна гума служить для виготовлення латок.
Герметизуюча гума використовується для ремонту герметизуючого шару безкамерних шин.
Клейова гума призначена для приготування клею.
Тканина, як і гума, визначає експлуатаційні якості і вартість шин. Вага тканини становить близько 30% ваги всієї покришки.
При виготовленні та ремонті покришок і безкамерних шин застосовують, в основному, прогумовані кордові тканини, а також тканини полотняного переплетення - Чефер, доместик, бязь.
З корду виготовляють каркас покришки, що є її основою, Чефер використовують при виготовленні підсилюючих стрічечок бортів покришки, а доместик або бязь - для обгортки дротяних кілець покришки.
Якість корду залежить від типу використовуваного волокна, яке буває;
- природним (бавовна);
- штучним (віскоза);
- синтетичним (капрон, нейлон та ін.)
Штучні волокна отримують в результаті хімічної обробки природних високомолекулярних сполук (Клітковини або целюлози),
Синтетичні волокна виготовляють з синтетичних високомолекулярних сполук (капролактаму, поліефірної смоли та ін.)
Бавовняний корд характеризується високим теплообразованием, низькими теплостійкістю і міцністю. Тому виготовлені з нього шини мають невисокими експлуатаційними якостями.
Більше якісним є віскозний корд, його міцність майже не змінюється при температурах, що досягають 100 В° С. Шини, виготовлені з віскозного корду, мають пробіг в 1,5 рази більший, ніж з бавовняного. Недоліки віскозного корду - знижений зчеплення з гумою і підвищена гігроскопічність, що може привести до розшарування покришки.
Корд з синтетичних волокон перевершує віскозний і тим більше бавовняний. Капроновое волокно не гниє, стійке до стирання і дії багаторазових деформацій. Застосування капронового корду подовжує термін служби шин на 30-40%, зменшує втрати потужності на кочення. До недоліків капронової корду...
