засоби незалежно від призначення - екологічними повинні бути і легкові авто, та спецтехніка, та вантажівки. p align="justify"> Європейські екологічні стандарти (норми В«ЄвроВ») регламентують вміст у вихлопі автомобілів вуглеводнів, оксидів азоту, чадного газу та твердих частинок. Вміст у вихлопі вуглекислого газу не обумовлюється, однак Єврокомісія пропонує ввести з 2012 року норму в 120 г/км. Розрізняються норми для дизельних і бензинових моторів, а також для легкових, легких комерційних автомобілів різної маси, вантажівок і автобусів. p align="justify"> На поточний момент у Європейському Союзі щодо екологічної безпеки діють три Директиви ЄС № № 72/306, 88/77, 2005/55 в різних редакціях, які встановлюють вимоги до викидів шкідливих речовин з вихлопними газами двигунів транспортних засобів категорій N2, N3, M2, M3, а також екологічну класифікацію транспортних засобів по класах: Євро-3, Євро-4, Євро-5. Крім цього, зазначені Директиви ЄС встановлюють терміни введення вимог того чи іншого екологічного класу. br/>
.2 Стандарт В«Євро-1В»
Основою першого екологічного стандарту на транспортні засоби В«Євро-1В» послужили діючі на той момент норми виробництва автомобілів. По викиду токсичних речовин з 1992 року в Європі всі машини повинні були відповідати таким показникам [5]:
оксид вуглецю (CO) - не більше 2,72 г/км (грам на кілометр шляху),
вуглеводні (СН) - не більше 0,72 г/км,
оксиди азоту (NO) - не більше 0,27 г/км.
В«Євро-1В» діяв в Європі з 1992 року, а в 1995 році його змінив більш жорсткий - В«Євро-2В».
Росія переступила через сертифікацію В«Євро-1В», першим екологічним стандартом у нас став В«Євро-2В».
.3 Стандарт В«Євро-2В»
У стандарті В«Євро-2В» були посилені майже в 3 рази норми за вмістом у вихлопі вуглеводнів, вони стали рівні 0,29 г/км. p align="justify"> Вимоги до викиду шкідливих речовин ДВЗ [5]:
оксид вуглецю (CO) - не більше 55 г/кВт год,
вуглеводні (СН) - не більше 2,4 г/кВт год,
оксиди азоту (NO) - не більше 10 г/кВт ч.
Екологічний стандарт В«Євро-2В» був прийнятий урядом Росії восени 2005 року.
.4 Стандарт В«Євро-3В»
У 2008 році ці нормативи були посилені: стандарт В«Євро-2В» був замінений новим В«Євро-3В».
Стандарт В«Євро-3В» - це зниження рівня викидів у порівнянні з В«Євро-2В» на 30-40%. У В«Євро-3В» передбачається максимальний викид СО у кількості 0,64 г на кілометр пробігу для легкових автомобілів. p align="justify"> Діючий в Російській Федерації екологічний стандарт на транспортні засоби передбачає, що автомобі...
