ль не може бути вироблений або ввезений на її територію без знака відповідності В«Євро-3В».
Допустимі показники викиду в атмосферу токсинів для автомобілів з дизельними і бензиновими двигунами [5]:
оксид вуглецю (CO) - не більше 20 г/кВт год,
вуглеводні (СН) - не більше 1,1 г/кВт год,
оксиди азоту (NO) - не більше 7 г/кВт ч.
За даними фахівців, В«Євро-3В» дозволив знизити рівень "брудних" викидів у порівнянні з В«Євро-2В» на 20%. Стандарт В«Євро-3В» був введений в Євросоюзі в 1999 році, в Росії - з 1 січня 2008 року. br/>
.5 Стандарт В«Євро-4В»
Стандарт В«Євро-4В» жорсткіше рівня В«Євро-3В» на 65 - 70%. Він був введений в Євросоюзі, Японії і США в 2005 році. Стандарт В«Євро-4В» дозволяє знизити викид в атмосферу шкідливих речовин на 40% порівняно зі стандартом В«Євро-3В». p align="justify"> Стандарт В«Євро-4В» передбачає зниження викидів СО в порівнянні з В«Євро-3В» в 2,3 рази, а вуглеводнів - в 2 рази [5]:
оксид вуглецю (CO) - 4 г/кВт год,
вуглеводні (СН) - 0,55 г/кВт год,
оксиди азоту (NO) - 2 г/кВт ч.
В«Євро-4В» зменшує вміст окису азоту у вихлопі на 30%, а твердих часток - на 80%, вміст сірки на 0,005%, ароматичних вуглеводнів на 35%, бензолу на 1%.
У Росії екологічні норми В«Євро-4В» були введені Постановою Уряду Російської Федерації від 12 жовтня 2005 р. № 609 В«Про затвердження технічного регламентуВ« Про вимоги до викидів автомобільною технікою, що випускається в обіг на території Російської Федерації, шкідливих (забруднюючих) речовин В». [6]
Технічний регламент В«Про вимоги до викидів автомобільною технікою, що випускається в обіг на території Російської Федерації, шкідливих (забруднюючих) речовинВ» застосовується з метою захисту населення і навколишнього середовища від впливу викидів автомобільною технікою шкідливих (забруднюючих) речовин .
Відповідно до Федеральними законами В«Про технічне регулюванняВ», В«Про безпеку дорожнього рухуВ», В«Про охорону атмосферного повітряВ», В«Про захист прав споживачівВ», В«Про основи державного регулювання зовнішньоторговельної діяльностіВ» та Угодою про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені і (або) використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів, підписаної в м. Женеві (з змінами та доповненнями, які вступили чинності 16 жовтень 1995), вище позначений регламент встановлює вимоги до викидів шк...
