ться на антикварні та унікальні предмети, вироби з дорогоцінних металів і т.д. p> Страхування засобів транспорту, при якому страховик відшкодовує збиток, нанесений страхувальнику при пошкодженні або загибелі тільки самого перевізного засобу, виключаючи багаж і майно, що перевозиться, називається каско-страхуванням. [4] p> Якщо здійснюється страхування не тільки транспортного засобу, але і багажу, а також відповідальності автовласника, то це страхування називається комбінованим.
Особливістю страхування автотранспортних засобів є те, що страховик, як правило, не відшкодовуватиме потерпілому вартість пошкоджених або загиблих частин і деталей автомобіля, а оплачує відновлювальний ремонт пошкодженого автомобіля, витрати і витрати з порятунку, охорони і доставці пошкодженого засобу до місцем ре-монтаж. [5]
В
Страхування засобів водного транспорту.
Морське страхування отримало розвиток на базі морського торговельного судноплавства Види і умови морського страхування удосконалювалися разом з розвитком морської торгівлі Законодавча база морського страхування носить самостійний характер Взаємовідносини сторін між страхувальником і страховиком регулюються нормами, встановленими Кодексом торгового мореплавання Російської Федерації, частиною 2 Цивільного кодексу Російської Федерації, законом РФ "Про організацію страхової справи в Російській Федерації". p> Згідно ст. 249 главі 15 Кодексу торговельного мореплавства "об'єктом морського страхування може бути всякий майновий інтерес, пов'язаний з торговельним мореплавством, - судно, що будується судно, вантаж, фрахт, а також плата за проїзд пасажира, плата за користування судном, очікуваний від вантажу прибуток і інші забезпечувані судном, вантажем і фрахтом вимоги, заробітна плата та інші належні капітану судна та іншим членам екіпажу судна суми, у тому числі витрати на репатріацію, відповідальність судновласника і прийнятий на себе страховиком ризик (Перестрахування) ". [+6] p> За договором морського страхування страхова організація (страховик) зобов'язується за обумовлену плату (страхову премію) при настанні передбачених у договорі небезпек або випадковостей, яких зазнає судно або груз (Страхового випадку), відшкодувати страхувальнику або іншій особі, на користь якої укладено договір, понесений збиток.
Об'єктом страхова-ня є майнові інтереси особи, про страхування якої укладено договір, пов'язані з володінням, користуванням, розпорядженням водним судном, внаслідок пошкодження або знищення (викрадення, крадіжки) засобу водного транспорту, включаючи мотори, такелаж, внутрішню обробку та ін p> Договір страхування укладається на певний строк або на рейс. Якщо застрахована на термін судно в момент закінчення терміну знаходиться в плаванні або терпить лихо, перебуває в порту притулку чи заходу, договір страхування вважається продовженим до прибуття в порт призначення. У цьому випадку страховик має право на отримання премії, пропорційної терміну продовження договору. При страхуванні на рейс відповідальність страховика (якщо в договорі страхування не обумовлено іншого) починається з моменту віддачі швартових, зняття з якоря в порту відправлення і закінчується в момент прішвартовиванія, постановки на якір в порту призначення.
В
Страхування засобів повітряного транспорту.
Об'єктом страхування засобів повітряного транспорту є майнові інтереси особи, про страхування якої укладено договір, пов'язані з володінням, користуванням, розпорядженням повітряним судном, внаслідок пошкодження або знищення (викрадення, крадіжки) засоби повітряного транспорту, включаючи мотори, меблі, внутрішню обробку, обладнання тощо
Закордонна практика відносить до сфери авіаційного страхування такі види страхування, як страхування авіазапчастин і двигунів, пасажирів від нещасних випадків, членів екіпажів, авіадиспетчерів від ризику втрати можливості займатися їх професійною діяльністю, відповідальності виробників літальних апаратів та іншої продукції авіаційно-промислового комплексу і пов'язаних з авіації-їй галузей.
Страхувальниками повітряних суден є комерційні авіаперевізники, промислові та комерційні компанії, що мають власні авіатранспортні служби для перевезення персоналу та вантажів або виконують такі види повітряних робіт, як сільськогосподарські, патрульні, аерофотознімальні тощо
Страхувальниками повітряних суден виступають також оператори повітряних таксі, аероклуби, авіазаводи, різні організації, фірми, що займаються продажем та перепродажем авіатехніки, приватні власники повітряних суден і т.д. [7]
Страховик має право на страхування засобів повітряного транспорту за наявності ліцензії Федеральної служби Росії з нагляду за страховою діяльністю. p> У світовій практиці найбільш поширені комбіновані поліси зі страхування як повітряних суден (так зване "авіакаско"), так і різних видів відповідальності, пов'язаних з їх експлуатацією. Такі поліси містять ум...
