зку з тим, що його фізико-хімічні властивості дуже сильно залежать від вихідної сировини та технології переробки.
Найбільш імовірним джерелом моторного палива можуть служити спирти, проте слід врахувати їх вкрай погані моторні властивості у разі використання їх в дизелях. Застосовувані способи використання спиртових палив вимагають додаткового ускладнення конструкції (установка карбюраторів, свічок запалювання або другою паливної системи), або подорожчання палива (використання добавок, що підвищують цетанове число). Найбільш оптимальним в цій ситуації може служити спосіб використання розчинів етанолу або метанолу з дизельним паливом у дизелях.
Дослідження впливу різних типів альтернативних палив проводилося для декількох типів швидкохідних дизелів з різними способами сумішоутворення, тому було необхідно отримати як можна більш повну інформацію про протікання процесів паливоподачі, згоряння, сажоутворення, токсичності і т.д. Тому була розроблена і впроваджена автоматизована система реєстрації та обробки інформації на базі ПК. Для цього комплексу був розроблений пакет прикладних програм, що включає програму збору інформації з різних датчиків під час випробувань, програми обробки отриманих даних з аналізу індикаторної діаграми, результатів оптичного індіцірованія, паливоподачі та обрахунку параметрів режиму.
Для одночасної подачі циклової порції дизельного палива і газу в циліндр автором розроблена спеціальна двохпаливна форсунка, яка доповнювалася окремої магістраллю, що складається з штуцера підведення газу і каналів в корпусі форсунки і розпилювача. У каналі корпусу форсунки виконаний зворотний клапан, притискуваний до сідла пружиною. У канал розпилювача запрессована циліндрична вставка з гвинтовою нарізкою на поверхні, яка утворює змішувально-акумулюючі камеру, соединяющуюся з под'ігольной порожниною розпилювача форсунки.
На базі розробленої форсунки була виготовлена паливна система дизеля, що дозволяє подавати різні види газоподібних добавок до палива.
Найбільш ефективно проводити розгляд особливостей робочого процесу при використанні альтернативних палив, володіючи інформацією про просторовий розподіл полів концентрації сажі і температури. На сьогоднішній день існує в основному двомірне подання температурно-концентраційної неоднорідності в циліндрі дизеля. В результаті було поставлено завдання експериментального дослідження просторового розподілу полів температури і концентрацій сажі. У роботі використовувалося оригінальне експериментальне обладнання для визначення масової концентрації сажі, засноване на оптичному Індіцірованіе циліндрів, і програмно реалізовані методики визначення температурних полів.
Розрахункові дослідження розчинності газу (Водню, аміаку та ін) грунтувалися на наступних припущеннях: по-перше -Процес розчинення йде в змішувально-акумулюючої камері і розпилювачі форсунки, по-друге - розчинення протікає відповідно з моделлю поновлення поверхні, тобто поверхню...
