іжої риби. Тім самим досягається Значне вівільнення транспорту від перевозив риби Із дальніх районів. Продуктивність праці рібаків на водосховище однозначно вища, чім на річках, что пояснюється як створеня міцної СИРОВИННОЇ бази, так скроню оснастку промислу вісокопродуктівнімі знаряддямі лову риби.
Водосховище за рібопродуктівністю проходять три стадії розвітку.
1. Триває 2 ... 5 років. Цею Период Благополучно для розмноження и развития риби, оскількі затоплення багатших рослінністю просторів приводити до розвітку кормових ресурсів.
2. Стадія депресії Триває декілька років. Залита Наземная рослінність гине и розкладається, а водна - розвівається. У цею Период однозначно погіршуються умови нересту риби. p> 3. Стадія Підвищення біологічної продуктівності - наступає в міру розвітку водної рослінності.
Отже, создания Водосховище з однієї Сторони порушує умови репродуктівності і життя риби, а з Іншої, створює благополучні возможности для суттєвого Збільшення рібно ресурсів.
Великі водосховища перелогових від їх впліву на рибне господарство поділяються на три групи.
1. Водосховища, Які НЕ мают суттєвого значення для Збільшення ресурсів риби.
2. Водосховища, Які Суттєво збільшують ресурси (в 2 ... 10 разів).
3. Водосховища великого рибогосподарською значення (збільшують ресурси Рибне господарство больше чем в 10 разів).
З точки зору впліву на умови репродуктівності і життя риби водосховища бувають Такі:
1. Комплексні и галузеві водосховища, Які НЕ порушують або несуттєво вплівають на умови репродуктівності і життя риби (створені на річках, Які НЕ мают рибогосподарською значення, а або водосховища, Які створені у верхів'ях рибогосподарською річок).
2. Комплексні и галузеві, Які однозначно вплівають на СКОРОЧЕННЯ Рибне ресурсів (на середніх и ніжніх ділянках річок, Які мают ровері рибогосподарською значення).
3. Комплексні и галузеві, Які підрівають подальші возможности Рибне господарство (на ніжніх ділянках річок, греблі якіх відрізають практично ВСІ нерестовища, а регулювання стоку порушує репродуктівність і життя риби).
6 значень Водосховище ДЛЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ
Відносно невелика частка річкового транспорту в загально вантажоперевезенні країни пояснюється сезонністю его роботи, неузгодженням в Деяк районах мережі внутрішніх водних Шляхів з Основним напрямком вантажопотоків, ізольованістю річкових басейнів, несталістю судноплавних фарватерів, малімі глибино на НЕ зарегульованіх ділянках річок і т.п.
Усунуті перераховані Недоліки внутрішніх водних Шляхів можна позбав Шляхом будівніцтва гідровузлів и каналів и створеня Водосховище. Для річкового транспорту будівництво гідровузлів бажано розпочінаті з верхніх ділянок річок, оскількі в ціх випадка водосховища збільшують судноплавні глибино найбільш мілководніх ділянок річок за рахунок підпору уровня води и СПЕЦІАЛЬНОГО навігаційного попуск...
