Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Формування рекреаційних ландшафтів Білорусі

Реферат Формування рекреаційних ландшафтів Білорусі





"justify"> Розглядаючи особливості використання територій для різних видів і форм рекреації, слід відзначити високу відвідуваність садівничих товариств. Щільність відпочиваючих у вихідні дні на одній ділянці складає від 2 до 3,5 чол. за його площі (включаючи під'їзди) 0,06 га, тобто величина рекреаційних навантажень досягає 60 чол./га, що значно вище навантажень на рекреаційні ліси (3 - 10 чол./га), лісопарк (8 - 15 чол./га) і відповідає навантажень на найбільш інтенсивно використовуються паркові території (50 - 100 чол./га).

При організації місць відпочинку необхідно враховувати, що всі категорії відпочиваючих - виїжджають на садові ділянки, до рідних і знайомих в сільську місцевість, до дітей у літні оздоровчі комплекси - купаються і засмагають, збирають гриби і ягоди, здійснюють прогулянки. Це слід брати до уваги при визначенні реальної потреби в пляжах, місцях купання, рекреаційних лісах і лісопарках, що розміщуються поблизу садівничих товариств, дитячих оздоровчих комплексів та інших місць концентрації відпочиваючих у приміських зонах міст.

Відпочиваючі розподіляються навколо міст нерівномірно. Чим більше місто, тим на більшу відстань їдуть відпочиваючі, при цьому жителі великих міст освоюють більшу територію, ніж малих. У зоні 1 годинний транспортної доступності від малих і середніх міст знаходиться близько 80% відпочиваючих, великих і найбільших - менше 50%. Зона розміщення основної маси відпочиваючих навколо великих міст знаходиться в межах 2-х годинний транспортної доступності, малих і середніх - 1-х годинний.

Відпочиваючі концентруються в основному в місцях, які поєднують сприятливі природно-ландшафтні умови із зручними транспортними зв'язками. Більш висока в порівнянні з сусідніми територіями щільність відпочиваючих спостерігається вздовж електрифікованих залізниць. p align="justify"> З збільшенням відстані до місця відпочинку і витрат часу на дорогу зменшується кількість відпочиваючих, які повертаються ночувати в місто. В межах 1 год транспортної доступності переважають відпочивальники без ночівлі. При витратах часу на дорогу від 1 до 2 год чисельність відпочиваючих з нічлігом і без нього становить 55 - 60% і 40 - 45% відповідно, а при витратах часу 2 год і більше - 75 - 80% і 20 -


Назад | сторінка 4 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Соціально-економічний розвиток малих міст Росії (на прикладі муніципального ...
  • Реферат на тему: Основні тенденції спеціалізації логістичних комплексів великих міст
  • Реферат на тему: Екологічні проблеми рекреаційних ПРИМОРСЬКА міст на прікладі Бердянська
  • Реферат на тему: Готелі малих міст
  • Реферат на тему: Історія малих міст Сибіру