дення в оману кредиторів. Перше відоме вживання терміну лізинг (про це пише австрійський дослідник В. Хойер у своїй книзі Як робити бізнес в Європі ) відноситься до 1877 року, коли телефонна компанія Белл прийняла рішення не продавати свої телефонні апарати, а здавати їх в оренду, тобто встановлювати устаткування в будинку чи офісі клієнта тільки на основі орендної плати. Згідно ж офіційній точці зору, яку висловлює LEASEUROPE-асоціація європейських лізингових компаній, вперше ідеї лізингу була реалізована у Великобританії в 70-х роках 19 століття, коли англійська фірма BRITISH RAILWAY WAGONS підписала контракт з Британської залізничною компанією на довгострокову оренду вироблених нею вагонів [22 ].
Ганна Левсевіч, аспірант Іена Білорусі, вважає, що однією з причин відсталості білоруської економіки є нестача інвестицій у виробництво. Одним з нових механізмів залучення інвестицій є лізинг. Автор дає переваги лізингу, обгрунтовує його зручність і вигідність. З думкою про те, що бажано вирішити питання про зменшення, а в ідеалі і повного скасування митних платежів на ввезене імпортне високоякісне виробниче обладнання, ми повністю солідарні. У нас же, незважаючи на гостру потребу в модернізації зберігаються високі митні платежі (близько 25% вартості об'єкта лізингу). Як ми бачимо проведена митна політика не сприяє швидкому розвитку лізингу [17]. p align="justify"> Борис Гусаков, Олег Левкович, Олександр Левкович вважають, що лізинг-це важіль економічного зростання. Місія лізингу полягає у сприянні функціонуванню конкурентного ринку при нестачі ресурсів і недоступності або неефективності інших форм фінансування шляхом залучення наявних обмежених ресурсів з точки зору економічного зростання. З думкою про те що, що всі суб'єкти лізингових відносин тільки однією гранню своєї господарської діяльності перетинаються з реалізацією місії лізингу, і лише оператори ринку лізингових послуг функціонують у повному обсязі в площині місії лізингу, ми згодні. Місія операторів (компаній) - акумулювання фінансових ресурсів з метою надання лізингових ліній і обслуговування корпоративних клієнтів за спеціально значимих проектів без надання додаткових послуг [4]. p align="justify"> Костянтин Тичіла у своїй статті з'ясовує причини того, що Білорусь не може конкурувати із західними інвесторами на ринку лізингових послуг. До цих причин відносяться: неузгодженість законодавства, протиріччя в системі оподаткування, відсутність пільг на ПДВ, завищення курсів валют і завищеною обов'язкового продажу її державі заробили товаровиробниками. Ми вважаємо, що необхідно вирішувати ці проблеми шляхом вдосконалення законодавчої бази РБ [21]. p align="justify"> Андрій Троянів, директор ІП В«БелтранслізінгВ», вважає, що тільки теоретично білоруське лізин...
