Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування мостових переходів через великі і середні водотоки

Реферат Проектування мостових переходів через великі і середні водотоки





муги безпеки г) габарит мосту [шт.] [м] [м] [-] 6 Лютого 1,5 Г10

2.2 Траса дороги


Траса дороги - положення осі автомобільної дороги в просторі, що відповідає її проектному положенню на місцевості і визначається двома проекціями горизонтальної (планом) і вертикальної (поздовжнім профілем). Напрямок траси визначають початковий і кінцевий пункти, які вона повинна обслуговувати. p align="justify"> Опис I-го варіанту траси

Траса проходить в 100-200 метрах північніше повітряної лінії. Довжина траси 5650 метрів, прокладена на горбистій місцевості. Кут повороту знаходиться на ПК 18 +00. Величина кута повороту 13 градусів. На ПК 38 +00 траса перетинає річку Наумко, що протікає з півночі на південь. Заплава річки заболочена, ліва протягом 700 метрів, права на 100 м. Ку = 1,01. p align="justify"> Опис II-го варіанту траси

Другий варіант проходить в 200-500 метрах південніше повітряної лінії. Довжина траси 5900 метрів, прокладена на горбистій місцевості. Кут повороту знаходиться на ПК 16 +50. Величина кута повороту 33 градуси. На ПК 40 +70 траса перетинає річку Наумко. А також з ПК 30 +00 до ПК 32 +00 траса проходить через заболочену ділянку. Ку = 1,05. p align="justify"> Порівняння варіантів траси

Будівництва автомобільної дороги по повітряній лінії буде дещо складніше, вартість робіт буде більш високою, порівняно з 1 варіантом, оскільки траса дороги проходить за найвищими ділянках місцевості з відміткою 200-205 метрів на ПК 7 - 9 і відміткою 180 м на ПК 32-34. Крім того, перетин логу на ПК 20-21 здійснюватиметься під вельми гострим кутом, приблизно 20-25 градусів, що приводить до подорожчання будівництва її і проекту в цілому. p align="justify"> Далі надається порівняння двох варіантів траси.


Таблиця 6.

Найменування показателяЕд. ізмереніяI варіант трассиII варіант трассиПреімуществоI варіантII варіантДліна траси [м] 56505900 +-Коефіцієнт подовження траси [-] 1,011,05 +-Кількість кутів повороту [шт.] 11 + + Середня величина радіуса [м] 20002000 + + Сумарна протяжність пересікаються трасою ділянок: Лісів Боліт С/г угідь Нас. Пунктів [м] 750625 +-Протяжність ділянок траси з ухилом до 30 0 / 00 [м] 11902200 +-Протяжність ділянок метності з ухилом прев. Максимальний допустиме значення ухилу проектної лінії> i доп = 50 0 / 00 [м] - + + Протяжність ділянок по косогору з уклоном 100 0 / 00 [м] - + + Чи...


Назад | сторінка 4 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Проектування траси дороги з мостовим переходом
  • Реферат на тему: Розбивка траси дороги
  • Реферат на тему: Розрахунок на міцність одноколовій повітряної лінії електропередач напругою ...
  • Реферат на тему: Проектування автомобільної траси