договору. Інакше страхувальник может Залишити без захисту за ЦІМ Позов.
Щодо збитків F, то в обох випадка его буде відшкодовано страховиками майбутніх років, залежних від годині Подання покличу
прото існує проблема для страхувальника. Если на момент Закінчення Дії договором вінікнуть Обставини, Які, Можливо, прізведуть до вісування вимог проти последнего, то страховик может відмовітіся переоформіті поліс, а Другие страховики НЕ візьмуть ризико на страхування. У такій сітуації страхувальник опінію без страхового захисту самє в тій годину, коли потенційно Йому может буті пред'явлено иск. З цього приводу договори Із В«Заяви покличуВ» часто містять умову про продовження Период пред'явлення позовів - В«умову последнего періодуВ». Даже ЯКЩО страховик Виконано свои зобов'язання Щодо позовів, заявлених від ретроспектівної дати и до Закінчення рядок Дії договором, страхувальник має захист ще Деяк обумовлення Период (Наприклад, кілька років). Цею захист Діє позбав Стосовно позовів, спрічіненіх обставинами, повідомленімі страхувальником страховику до дати Закінчення договором страхування.
У національніх Законодавство могут містітіся положення, что вплівають на визначення «³дповідальногоВ» страховика. Так, суди США розроб систему В«потрійної умови В». Згідно з цією системою позивач может сам Зазначити, Який з періодів найбільше відповідає его випадка - година Нанесення Шкоду, годину Виявлення Шкод або Период между ними.
Розглянемо докладніше найперспектівніші для України види страхування відповідальності.
Страхування ЦИВІЛЬНОЇ відповідальності власніків транспортних ЗАСОБІВ
Страхування ЦИВІЛЬНОЇ відповідальності власніків транспортних ЗАСОБІВ є одним Із найбільш масів Видів страхування, Який у більшості країн світу є за формою обов'язковим видом страхування.
Здійснення такого страхування в Обов'язковій ФОРМІ зумовлюється кількома обставинами.
По-перше, транспортний засіб є Джерелом підвіщеної Небезпека. Норми Цивільного законодавства більшості країн світу візначають самє власника транспортного засоб відповідальнім за Завдання Шкоду здоров'ю або майну других осіб (третіх осіб), крім віпадків, коли Дорожньо-транспортна пригода булу наслідком Дії непереборної сили. Тоб Цивільна відповідальність водія транспортного засоб перед третімі персонами настає почти всегда у випадка спрічінення дорожньо-транспортної пригоди.
По-друге, Такі цивільно-правові отношения стосують Всього Суспільства, мают масовий характер, оскількі учасником дорожньо-транспортної пригоди потенційно может буті Кожний громадянин. Про велику Небезпека автотранспорту, что рухається дорогами
України, свідчіть статистика. Щороку в дорожньо-транспортній придатний з звинувачуй водіїв автомототранспорту гине або одержує травмою значний кількість людей (за 1996 рік - 28819 ДТП; погибли 5133 особини; травмовано 33916 осіб). Показник тяжкості НАСЛІДКІВ таки...
