них організацій. p align="justify"> Роботи з вивчення даної проблематики проводились у рамках Європейської Економічної Комісії ООН (ЄЕК ООН), в робочій групі з уніфікації і спрощення процедур міжнародної торгівлі.
На початку 70-х років на нараді ЄЕК ООН було визнано, що СТС є найбільш прийнятною організацією для вивчення і практичної реалізації питань, пов'язаних з описом і кодуванням товарів, що обертаються в міжнародній торгівлі.
У результаті на засіданні Європейської економічної комісії (ЄЕК) ООН Раді митного співробітництва було доручено вивчити можливості створення єдиної міжнародної товарної класифікаційної системи, яка згодом отримала назву Гармонізована система опису і кодування товарів (ГС).
Розробка ГС була розпочата в 1973 році і тривала близько десяти років. Розробляється номенклатура мала стати придатною і для митних, і для статистичних цілей. Ця необхідність була продиктована значним розширенням і ускладненням номенклатури товарів у міжнародній торгівлі в умовах науково-технічного прогресу. Розробники прагнули до того, щоб створювана класифікація, з одного боку, найбільш повно охоплювала б товари, які звертаються в міжнародній торгівлі, а з іншого боку, щоб опис і кодування товарів в класифікації краще відображали б технологію їх виготовлення. Таким чином, ще на етапі розробки Гармонізована система була задумана як багатоцільова товарна номенклатура, відповідальна одночасно потребам митних та статистичних органів, побудована на принципах максимально тісного ув'язування між зовнішньоторговельної та виробничої статистикою різних держав. Одним із центральних принципів ГС став принцип обов'язкової порівнянності національних і міжнародних даних про зовнішній торгівлі тієї чи іншої країни. p align="justify"> Відповідно до загальних принципів, встановлених робочою групою Комітету з ГС, дана система мала грунтуватися на взаємно порівнянних класифікаціях:
В· Номенклатурі СТС і
В· Стандартної міжнародної торгової класифікації (СМТК).
Був врахований також широке коло інших товарних класифікаційних систем. Деякі з них базувалися на НСТС (наприклад, митний тариф Японії), інші розвивалися самостійно (митні тарифи США і Канади). Крім того, враховувалися транспортні номенклатури: Стандартизована товарна номенклатура Міжнародного залізничного Союзу; Всесвітня класифікація авіагрузов Міжнародної Асоціації повітряного транспорту; Фрахтовий тариф Асоціації ВестІндскіх трансатлантичних пароплавних ліній і Стандартизований товарно-транспортний код. br/>В
Схема № 1. Класифікаційні системи та міжнародні організації в НГС
До складу Комітету з ГС входили представники митних служб різних країн, представники ряду національних і міжнародних організацій. Всього в роботі Комітету з ...
