Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Експлуатаційно-ремонтне тролейбусне депо

Реферат Експлуатаційно-ремонтне тролейбусне депо





циклі тролейбуса, Nто-1 = 176, [] ТО-1 = 11,99? 176 = 2110 од.

Кількість тролейбусів, що підлягають СО протягом року, nСО, од.

СО = 2 NИ,

СО = 2? 104 = 208 од. p align="justify"> Кількість тролейбусів, що підлягають ЄВ протягом року, Nео, од.


,



Результати розрахунків зведені в таблицю 1.5.


Таблиця 1.5 - Програма ремонтів і обслуговувань депо

Вид ремонту (обслуговування) Нормативний пробіг до ремонту (обслуговування), КМКОЛ-во ремонтів (обслуговувань) в життєвому ціклеСреднегодовое кол-во ремонтів (обслуговувань) Кількість ремонтів (обслуговувань) за -208 - ЄВ - 34164 - НР - 778 -

.5 Час знаходження машин у ремонті і обслуговуванні


Тривалість обслуговувань і ремонтів згідно з нормативами [] не повинна перевищувати:

ЄВ - 40 хвилин;

ТО-1 - 2 години;

ТО-2 - 8 годин (1 роб. день);

ТР - 8 робочих днів;

РР - 15 робочих днів;

КР - 40 робочих днів;

Час знаходження машин у ремонті і обслуговуванні i-го виду, год


Pi = ni ? i tрi,


де ni - кількість ремонтів або обслуговувань i-го виду;

? i - норматив тривалості ремонту або обслуговування, раб. дн;

tрi - розрахунковий час ремонту або обслуговування, залежне від мети

розрахунку, ч.

Залежно від мети розрахунку tрi може приймати такі значення:

1) для знаходження часу, безпосередньо витраченого на обслуговування або ремонт, tрi приймається рівним 8 годин, що становить один робочий день;

) для ремонтів згідно з нормативами [] з урахуванням повного простою ПС на ремонтних позиціях tрi становить 24 години. Для ТО-2 tрi також приймається рівним 24 години, тому що в день обслуговування ПС не працює на лінії;

3) для знаходження часу, протягом якого ПС не працює на маршруті по причині ремонту або обслуговування, приймається, що tрi = tcc.

Тривалість проведення ТО-1 збігається з часом простою на оглядових канавах і з часом відсутності на маршруті по причині обслуговування, тому що після проведення обслуговування ПС продовжує працювати на лінії.

Для програми ремонтів і обслуговувань, представленої в таблиці 1.5, розраховане час знаходження тролейбусів в ремонті (таблиця 1.6).


Таблиця 1.6 - Час знаходження машин у ремонті і обслуговуванні

Вид ремонту (обслуговування) Кількість воНорматів...


Назад | сторінка 4 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок кількості ТО і ремонтів машин господарства з розробкою технологі ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування і ремонту машинно-тракторного парку з ...
  • Реферат на тему: Організація і планування технічного обслуговування і ремонту машин на лісоз ...
  • Реферат на тему: Система планово-попереджувальних технічного обслуговування та ремонту машин ...
  • Реферат на тему: План технічного обслуговування і ремонту будівельних і дорожніх машин