+ 62,4 вліво і на ПК 37 + 88,79 вправо, радіуси R = 300м. p> Автомобільна дорога перетинає річку Андога на ПК 44 +35,41, тут запроектований міст L = 12.
Проектування поздовжніх профілів
Поздовжній профіль розроблений для Західного і Східного варіантів траси. Проектування поздовжнього профілю полягає в нанесенні проектної лінії відповідно до прийнятих технічними нормативами, рельєфом місцевості і місцевими природними умовами. Для нанесення червоної лінії необхідно визначити керівну позначку. p align="justify"> Визначення керівної позначки з умови снегозаносимости визначають за формулою:
,;
- висота незаносного насипу;
- розрахункова висота снігового покриву, м;
- підвищення брівки насипу над розрахунковим рівнем снігового покриву;
- ширина узбіччя;
- ухил узбіччя;
- ширина проїзної частини;
- ухил проїзної частини.
В
Ухил проїжджої частини, ухил узбіччя;
Ширина смуги руху;
Ширина узбіччя.
Розрахунок водопропускних споруд (труб і малих мостів).
Діаметр труби;
Мінімальна товщина засипки (дорівнює товщині дорожнього одягу);
Мінімальна висота насипу біля труби
.
Значення мінімальних відміток насипів над водопропускними трубами для кожного варіанту траси:
Нижній варіант
№ п/пМестоположеніеОтверстіе, Мінімальна відмітка насипу по осі дороги, пікетплюс113001, 0141,56216001,0144,04323001, 0151,04
Верхній варіант
№ п/пМестоположеніеОтверстіе, Мінімальна відмітка насипу по осі дороги, Короткий опис проектної лінії:
Нижній варіант
Проектна лінія нанесена в основному по загортання. Відхилення від робочих відміток маються на ділянках перетину зниженого рельєфу і водотоків. Основні радіуси опуклих кривих 20000, а увігнутих 10000. Проектна лінія проходить в основному з ухилом 5-20. p> Верхній варіант
Проектна лінія нанесена в основному по загортання. Відхилення від робочих відміток маються на ділянках перетину зниженого рельєфу і водотоків. Основні радіуси опуклих кривих 10000, а увігнутих 10000. Проектна лінія проходить в основному з ухилом 5-50. br/>
Проектування поперечних профілів і призначення конструкції дорожнього одягу
Поперечні профілі запроектовані на основі поздовжнього профілю з урахуванням типових проектів, грунтів, рельєфу місцевості, можливих снігових заметів.
При проектуванні поперечних профілів необхідно витримувати вимоги, пропоновані до земляного полотна автомобільних доріг. Полотно має забезпечувати:
