Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологічний процес збирання-зварювання корпусу паливного бака пального першого ступеня ракети-носія сімейства "Анагара"

Реферат Технологічний процес збирання-зварювання корпусу паливного бака пального першого ступеня ракети-носія сімейства "Анагара"





безумовне підтвердження кількісних і якісних вимог по надійності при наземної відпрацювання елементів і систем і виробу в цілому. Контроль якості виготовлення і надійності при виробництві забезпечується: вхідним контролем матеріалів, напівфабрикатів і комплектуючих виробів; контролем міцності та герметичності баків під надлишковим тиском; проведенням комплексних електричних перевірок та контролю герметичності гелієвим шукачем; контролем над проведенням особливо відповідальних операцій, включаючи документування з використанням фото та відео апаратури. Підлягає виготовленню об'єкт, бак пального, призначений для зберігання компонента космічного палива пального-гас, в процесі життєвого циклу ракети-носія. Вимоги, що пред'являються до бака: мінімальна маса і максимальне використання робочого простору. Навантаження на стінки несучих баків в основному пов'язані з осьовим стисненням під дією навантаження вищерозташованих відсіків вироби і сил лобового опору з діючими перевантаженнями, а також з гідростатичним тиском стовпа рідини в баку, її динамічної неврівноваженістю і можливою дією тиску наддуву. Ці вимоги обумовлюють геометричну конфігурацію бака, він має найпоширенішу циліндричну форму і являє собою зварену конструкцію, що складається з циліндричної обичайки м напівсферичних днищ. Діаметр обичайки 2900 мм, довжина бака 6335 мм. Для забезпечення належної жорсткості конструкції циліндрична обичайка зварюється з листових панелей, що мають т. зв. вафельний фон з товщиною стінки сот 5 мм і висотою стінок 15 мм. Товщина зварювальних кромок 7.4 мм. Верхнє і нижнє днища мають товщину стінок 2,25 мм, в місцях зварних швів - 3,5 мм, радіус закруглення R = 2265 мм. Днища приварюються до циліндричної обичайці торцевою частиною распорного шпангоута стикових швом аргонно-дугового зварюванням. В обшивці верхнього днища є люк-лаз, призначений для доступу в бак, для проведення робіт з монтажу, а також інших технологічних потреб. У цьому технологічному процесі він використовується для демонтажу зварювального обладнання: зварювальних та калібрувальних кілець з порожнини бака, після останньої зварювальної операції. Усі позначення обичайки, днищ і шпангоутів з основними характерними розмірами і відповідне схема складання наведені на аркуші креслень. В  1.2 Оцінка технологічності складальної одиниці і методів її забезпечення В  Паливні баки являти собою конструкцію, до якої виносяться такі те...


Назад | сторінка 4 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок обичайки і днища
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу складання і зварювання кришки бака зі сплав ...
  • Реферат на тему: Дослідження тактико-технічних характеристик та пристрої ракети-носія " ...
  • Реферат на тему: Виготовлення обичайки
  • Реферат на тему: Розрахунок та дослідження функціональності елементів пристрою для живлення ...