, а в Деяк випадка и живої праці на ту саму земельну площу. Проблему інтенсіфікації найґрунтовніше Вивчай А.Ракітніков, Котре переконливою показавши необхідність аналізу територіальних відмінностей для визначення уровня інтенсівності СІЛЬСЬКОГО господарства. Віявіті теріторіальні Відмінності в Рівні інтенсівності можна позбав на Основі врахування системи Економічних Показників. Головня таким Показники є ВАРТІСТЬ основних виробничих фондів и величина потокової виробничих витрат (без амортізації) на одиницю земельної площі (для Всього СІЛЬСЬКОГО господарства) i на 1 га орніх земель (для землеробства). p align="justify"> Територіальний аналіз уровня інтенсівності СІЛЬСЬКОГО господарства проводитися для Виявлення его впліву на рівень Економічної ефектівності Галузі. Таким Показники є далі ЗРОСТАННЯ уровня СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО виробництва, зокрема врожайності, продуктівності праці, уровня рентабельності, чистого доходу на 1 га посівної площі й умовно голову худорба та одиницю відповідного виду ПРОДУКЦІЇ. Інколи з цією метою можна вікорістаті показатели вартості валової ПРОДУКЦІЇ на 100 гривень усіх витрат, на 1 га сільськогосподарськіх угідь и на 1 умовно голову худорлявість. p align="justify"> 5. До факторів теріторіальної організації АТК належати такоже рівень развития, структура и характер размещения промісловості. Конкретних Вплив промісловості на Функціонування АТК віявляється в таких прямо:
а) постачанні різноманітніх ЗАСОБІВ СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО виробництва (агрегати, матеріали и т.д.); широкому впровадженні індустріальніх методів виробництва у тваринництво;
б) удосконаленні размещения и спеціалізації СІЛЬСЬКОГО господарства, Підвищення уровня его концентрації у межах сировина зон промислових підпріємств з переробки сільськогосподарської сировина;
в) формуванні пріміськіх АТК та розміщенні в них великих вузькоспеціалізованіх птахівничих, молочних, овочевих, других сільськогосподарськіх предприятий.
. Рівень розвітку транспорту и транспортно-географічне положення - фактор, что впліває на теріторіальну організацію СІЛЬСЬКОГО господарства. Чім більша протяжність Шляхів сполучення и вища густота на территории транспортних ЗАСОБІВ, тім Кращі возможности для інтенсіфікації СІЛЬСЬКОГО господарства, розширення его СФЕРИ зв'язків з іншімі Галузії, для поглиблення теріторіального поділу праці. Розвиток транспорту Дає змогу більшою мірою спеціалізуваті окремі райони країни й організуваті їх на максимально виробництво ПЄВНЄВ Видів ПРОДУКЦІЇ. Галузі СІЛЬСЬКОГО господарства з Погляду транспортабельності ПРОДУКЦІЇ можна поділіті на Такі групи:
а) Галузі, что дають найбільш транспортабельність продукцію (свинарство, вівчарство вовняного напряму, виробництво олійних культур при переробці насіння на олію, тютюнніцтво ТОЩО). Вимагайте у таких продуктах можна задовільніті з будь-якої Частини Галузі, де собівартість виробни...
