х частин і механізмів: фундаментної плити, корпуса (циліндра) з направляючими апаратами, діафрагмами і ущільненнями, підшипників, ротора, механізму регулювання, системи мастила.В» [Лосєв С.М . Парові турбіни і конденсаційні пристрої, 1964]
В«Парова турбіна відноситься до числа ротативних лопаткових двигунів. Ротативних називаються такі машини, в яких рух виходить відразу під обертальної формі. Основна частина таких машин - ротор, що представляє собою вал, на який надсажени диски. У лопаткових машинах диски ротора забезпечені по колу лопатками (вигнутими пластинками). Лопатки парової турбіни отримують енергію від безперервно протікає по ним пара і передають її через диски на вал, з якого вона надходить до споживача (наприклад, до електричного генератору). Слід зауважити, що від гідротурбіни парова турбіна конструктивно відрізняється досить суттєво, але газова турбіна близька до парової. br/>В
Рис. 2 Ротор найпростішої парової турбіни
Ротор найпростішої парової турбіни зображений на рис. 2: вал - 1, диск - 2, робочі лопатки - 3. Поруч з диском укріплено сопло - 4, в якому струмінь пара отримує необхідну за величиною і напрямком швидкість.
сопловим апарат, що складається з групи сопел, і вінець робочих лопаток (тобто сукупність лопаток, що займають окружність диска) утворюють один ступінь тиску. Зазвичай турбіна складається з декількох послідовно розташованих ступенів тиску, одноступінчастими ж виконуються лише турбіни малої потужності. p align="justify"> Переваги парової турбіни в порівнянні з поршневими двигунами, зокрема з паровою машиною, полягають у сприятливих динамічних умовах роботи (рівномірність обертання і врівноваженість сил інерції), швидкохідності, компактності, можливості здійснення вельми великих потужностей в одному агрегаті . Від двигунів внутрішнього згоряння парова турбіна, крім того, вигідно відрізняється, як і парова машина, можливістю використання будь-якого палива для отримання пари (у парових котлах), у тому числі місцевих видів його, що має велике народногосподарське значення. Тому великі парові турбіни є основними двигунами електростанцій. Крім того, парові турбіни часто використовуються в якості приводу для компресорів, для освітлення поїздів і т. п. В»[Врашев С.П., Літник А.Л., Шифрін Д.М., Машинознавство,-М.: Машгиз, 1954 ]
В«Сукупність нерухомої сопловой решітки, закріпленої в соплових коробках або діафрагмах, зі свого обертається робочої гратами, закріпленої на наступному по ходу пара диску, прийнято називати щаблем турбіни.В» [Бєляєв Л.А., Турбіни теплових і атомних електричних станцій, Томськ, 2009]
В« У кожній сопловой решітці потік пари прискорюється в соплових каналах спеціально обраного профілю і набуває необхідний напрям для ненаголошеного входу в канали між ...
