Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування ремонтно-обслуговуючої бази сільськогосподарського підприємства

Реферат Проектування ремонтно-обслуговуючої бази сільськогосподарського підприємства





і проведення ТО (див. формулу 2.2). p align="justify"> Періодичність проведення ТО автомобілів для 3-ї категорії дорожніх умов експлуатації приймають: ТО-1? легкові автомобілі? 3,0; вантажні? 2,8; ТО-2? легкові? 12,2; вантажні? 10,0 тис. км. Періодичність ТО причепів дорівнює періодичності ТО їх тягачів. p align="justify"> Сезонне обслуговування кожного автомобіля проводять два рази на рік при перекладі на літню і зимову експлуатацію.

Визначимо кількість ТО автомобілів марки ГАЗ-53А:

6.35/(10.1.1)? 0 = 20;

6.35/(2,8 В· 1.1)? (0 + 20) = 55;

12

Кількість технічних обслуговувань комбайнів визначають за формулами;


; (2.11)

, (2.12)


де Wг.а? середня річна напрацювання на комбайн даної марки, напрацювання;

WТО-2, WТО-1? періодичність проведення ТО, напрацювання.

Якщо річна напрацювання на комбайн не перевищує 300 напрацювання, кількість ТО-2 не визначають.

Періодичність проведення ТО-1 і ТО-2 комбайнів і складних самохідних машин приймають відповідно 60 і 240 мотогодин, складних несамохідних? 60 і 240 годин. Якщо напрацювання комбайнів планується в гектарах, періодичність ТО встановлюють в цих же одиницях, використовуючи коефіцієнти переведення (табл. 3.7, [1]). p align="justify"> Визначимо кількість ТО комбайна марки Дон-1500:

Nto-2 = 2 * 2100/240 = 17

Nto-1 = 2 * 2100/60-17 = 29

Результати розрахунків числа ТО зносимо в таблицю 2.1.


Таблиця 2.1 Річна кількість капітальних і поточних ремонтів і технічних обслуговувань машин

Марка машіниКол - під капітальних ремонтовКол-во Поточних ремонтовКолічество обслужіванійТО - 3то - 2ТО - 1СТО1234567ТрактораК701 0,00 МАЗ-5551, 00 23,0063,00 ГАЗ-САЗ-53Б0, 00 10,0032,00 Бортові: ГАЗ-53А0, 00 20,0055,00 ГАЗ-520, 002,0010,00 ЗІЛ-1300, 00 10,0028,00 Легкові: ВАЗ- 21070,00 3,0010,00

2.2 Трудомісткість і річний обсяг ремонтно - обслуговуючих робіт


Витрати праці на капітальний ремонт машин в курсовому проекті не розраховують, тому що цей вид ремонту виконується на спеціалізованих ремонтних підприємствах.


; (2.13)

; (2.14)

; (2.15)

; (2.16)

, (2.17)


де nм? кількість машин цієї марки;

Wг.с, Wг.а? відповідно планована річна завантаження трактора (мотогодин) і річний пробіг автомобіля (причепа), тис. км;

tуд.т? питома нормативна трудомісткість поточного ремонту тракторів i-ї марки, люд.-год на 1000 мотогодин (табл. 1 додатка 1, [1]);

tуд.а? питома трудомісткість поточного ремонту автомобілів (причепів) i-ї марки, люд.-год на 1000 км (табл. 2 додатка 1, [1]);

Назад | сторінка 4 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного проекту зони поточного ремонту автомобіля марки HON ...
  • Реферат на тему: Річна трудомісткість ремонтних робіт і технічного обслуговування ПА в загон ...
  • Реферат на тему: Удосконалення технологічного процесса ремонту маслонасосів НШ-32, НШ-10 та ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт автомобілів марки Volvo
  • Реферат на тему: Експлуатація, технічне обслуговування та ремонт дорожніх машин, автомобілів ...