Введення
виробничий технічний трудомісткість
Пожежна техніка є матеріальною основою для забезпечення тактичних дій підрозділів ВО з ліквідації пожеж та їх наслідків.
Від її технічного стану, вміння особового складу правильно експлуатувати весь комплекс знаходиться в його розпорядженні устаткування і спорядження, а також ПА в цілому залежить боєготовність і оперативність ПЗ.
Значна кількість пожежних автомобілів та пожежного обладнання в підрозділах ПО вимагає подальшого технічного переозброєння та розвитку виробничо-технічної бази.
Частини технічної служби вирішують наступні завдання:
централізоване виконання робіт з ТО - 2, ремонту, експлуатації ПТ, засобів зв'язку, ПТВ.
Виготовлення окремих видів ПТ та пожежного обладнання.
Проведення технічної діагностики всієї Пт
Метрологічне забезпечення.
Отримання, зберігання, видача ПТВ, майна, ПММ, матеріального забезпечення та вогнегасних речовин.
Збір та обробка даних про працездатність ПТ для визначення потреби запасних частин і матеріалів.
Загони і частини ТЗ класифікуються залежно від обсягу робіт з ремонту ТО:
пожежна частина технічної служби - обслуговує від 51 до 200 одиниць пожежної техніки або понад 2000 одиниць засобів зв'язку;
загін технічної служби - створюється при наявності в експлуатації більше 200 одиниць основної, спеціальної та допоміжної Пт До складу загону технічної служби як правило входять частини ТЗ: транспортно господарські, ремонтно-допоміжні;
окремий пост технічної служби - створюється при наявності на озброєнні до 50 одиниць ПТ, в них організовується окремий пост ремонту і технічного забезпечення.
Залежно від обсягу робіт частини технічної служби входять до складу загону ТЗ можуть бути 1 ог або 2 го розряду.
У даному курсовому проекті розглядається практичні питання, пов'язані з вирішенням завдань розрахунку і проектування пожежних частин та загонів ТЗ, що повинен вміти кожен співробітник ДПС. Тому дана робота набуває практичне значення в ролі навчання та закріплення знань, коли проектуються загони ТЗ з економічної та соціальної точок зору.
Вихідні дані для виконання роботи
Найменування показателяКолічество Чисельність населення міста тис.350Протяжённость території міста км.18Чісло пожежних частин міста (включаючи відомчі) N пч 9 Розподіл основних ПА міста за марками з урахуванням резерву 100% АЦ - 40 (130) 63 Б14АЦ - 40 (131) 13710АЦ - 40 (375) Ц1А6АНР - 40 (130) 1276Общее кількість ПА в гарнізоне486 Розподіл ПА гарнізону за маркамОсновние АЦ - 40 (130) 63 Б110АЦ - 40 (375) Ц1А40АЦ - 40 (131) 13760АЦ - 30 (66) 14680АВ - 40 (375) Ц - 50А4АП - 3 (130) 148 А4АНР -40 (130) 127 А30ПНС - 110 (131) +1333 Спеціальні АР - 2 (131) 1333АЛ - 30 (131) Л 2226АГДЗС - 12 (130) 3АСО - 12 (66) 90 А6АШ - 5 (452) 79 Б3АТ - 3 (131) 4 Допоміжні Газ - 248УАЗ - 46932ЗІЛ - 13020ГАЗ - 6610ГАЗ - 53 А36ПАЗ - 6722Москвіч - 21402Чісло нових автоцистерн АЦ - 40 ( 130) 63 Б15 Мінімальний загальний пробіг ПА L min , км Основних ПА350спеціальних320Вспомогательних1350 Максимальний загальний пробіг ПА L max , км основних14Спеціальних8,5Вспомогательних17 Кількість капітальних ремонтів агрегатів: Двігателей3Коробок відбору мощності7Пожарних насосов6
1. Розрахунок річної виробничої програми
При розрахунку продуктивної програми ПЧ ТЗ або загону ТЗ необхідно визначити кількість капітальних, середніх ремонтів і ТО - 2, а також сумарну трудомісткість по кожному виду робіт.
Кількість ремонтів і ТО ПА можна визначити знаючи середній річний пробіг всіх ПА однієї марки моделей.
Визначаємо кількість капітальний ремонт ПА за марками базових шасі в гарнізоні за формулою:
де Lср=середній загальний річний пробіг, км і розраховується за формулою:
NПА - кількість ПА відповідної марки шасі, шт.
Тк.р.- Пробіг автомобіля до першого кап. ремонту, км і приймається відповідно з діючими нормами - див додаток 21 наставляння, наказ № 366
К1 і К3 - коефіцієнти, враховують частку пробігу ПА після кап. ремонту від норми пробігу нового ПА до 1 го кап. ремонту, де
К1=0,8 - залежить від умов експлуатації
АЦ, АВ, АНР, ЛНС=1,1 · 0,9=0,99
К3 - решта=1,1
Визначимо с...
