сплуатаційні переваги, оскільки дозволяє влаштовувати заміну пошкоджених ділянок одних видів зв'язку справними ланцюгами інших, відключати пошкоджені установки зв'язку із збереженням нормальної роботи інших установок, організовувати необхідні види зв'язку з місцями відновних робіт і т.д. Тому ланцюга перегінній і межстанционной зв'язків вводяться до об'єктів тільки шлейфом. Шлейфом вводяться також всі види зв'язків у пасажирські будівлі або пости ЕЦ, якщо на цих станціях відсутні підсилювальні пункти. При розробці схеми організації зв'язку враховано, що ланцюги магістральної та дорожнього зв'язку, ущільнювані апаратурою високочастотного телефонування, є ланцюгами далекого зв'язку; вони вводяться лише в кінцеві та підсилювальні пункти кабельної магістралі. Так, на кордонах перегону в ОУП-ЕЦ заводяться шлейфом всі види зв'язку, а в пасажирське будівля (тому що відсутній підсилювальний пункт) - також шлейфом всі, крім ВЧ. Спосіб введення кабелю позначений у таблиці літерами "ш" (шлейфом), "п" (паралельно). Організація ланцюгів зв'язку і автоматики на перегоні наведена в таблиці 3. Схема організації зв'язку і лінійних ланцюгів СЦБ на перегоні показана на малюнку 1. p align="justify"> Таблиця 3 - Організація ланцюгів зв'язку і автоматики на перегоні
Рисунок 1 - Схема організації зв'язку і ланцюгів СЦБ
магістральна кабельна лінія зв'язок
1.2 Розрахунок потрібної ємності магістральних кабелів
Вибір типу і ємності кабелів тієї або іншої конструкції залежить від кількості каналів зв'язку на проектованої магістралі, а також від прийнятих систем ущільнення, співвідношення вартості кабелю і апаратури, інших факторів. При визначенні ємності кабелю слід мати на увазі, що вона повинна задовольняти перспективам розвитку зв'язку на заданій ділянці. Для цього необхідно передбачити запас жил кабелю в розмірі 10-15% від очікуваної ємності, включаючи резерв по ВЧ-парам. p align="justify"> Величина n про підраховується за схемою організації ланцюгів (розділ 1.1, рисунок 1), підсумовуючи підставлені числа жив на лініях ланцюгах НЧ зв'язків, починаючи з ланцюга ПДС і закінчуючи ланцюгами СЦБ. про = 44 жили.
Величини n м і n д підраховуються за формулами:
В В В
де: NM - число каналів магістральної связіД - число каналів дорожнього зв'язку;
К (ІКМ) - ємність апаратури ущільнення;
П - полосность апаратури.
Величина підраховується за формулою:
В
Наведемо приклад розрахунку потрібної ємності магістральних кабелів для декількох типів а...
