міш з автобетоновози в цебер, три-чотири людини приймають бетонну суміш на перекриття, а два-три людини приймають бетонну суміш у вертикальні конструкції . Так як прийом бетонної суміші у вертикальні конструкції вимагає більше часу, ніж при бетонуванні перекриттів, рекомендується спочатку бетонувати перекриття, а останню цебер з кожного автобетонозмішувача використовувати для бетонування вертикальних конструкцій. Це дозволяє зменшити час розвантаження бетонної суміші з одного автобетонозмішувача і при цьому збільшити кількість рейсів. p align="justify"> При бетонуванні вертикальних конструкцій в межах однієї захватки одночасно бетоніруются дві-три вертикальні конструкції пошарово (по 400 ... 500 мм) по всій довжині, при цьому час розвантаження однієї бадді у вертикальні конструкції можна зменшувати до 5 ... 6 хв.
Бетонна суміш повинна укладатися в бетоновані конструкції шарами однакової товщини без розривів, з послідовним напрямком укладання в один бік у всіх шарах.
При ущільненні бетонної суміші не допускається обпирання вібраторів на арматуру, закладні деталі і елементи кріплення опалубки. Глибина занурення вібратора (глибинного) в бетонну суміш попереднього шару становить не менше 50 ... 100 мм. Верхній рівень бетону вертикальних конструкцій повинен бути нижче верху щитів опалубки не менше ніж на 100 мм. p align="justify"> У початковий період твердіння бетону, бетоновані конструкції повинні захищатися від попадання атмосферних опадів або втрат вологи, а в подальшому підтримується температурно-вологісний режим із створенням умов, що забезпечують нормальне наростання міцності.
Безперервне бетонування забезпечує найкращу якість монолітних залізобетонних конструкцій, проте за технологічним і організаційним причин воно не завжди можливо, тому, як правило, проектом передбачаються в плитах робочі шви [5, с. 293]. Робочий шов бетону утворюється, коли наступний шар бетонної суміші укладають при повністю затверділому попередньому шарі. Робочий шов бетону відрізняється тим, що величина зчеплення нового бетону зі старим значно нижче, ніж в бетоні без шва, і внаслідок цього зменшується морозостійкість, водонепроникність, а також погіршується зовнішній вигляд конструкції. p align="justify"> Для зменшення впливу негативних якостей робочих швів на експлуатаційні властивості залізобетонних конструкцій ретельно обробляється поверхню шва перед укладанням свіжої бетонної суміші. Для цього з поверхні шва видаляють рихлі шари бетону і цементної плівки, по всій довжині робочого шва виконують насічку, очищають від бруду, промивають і продувають стисненим повітрям. Поверхня робочого шва зволожують, при необхідності шов обробляють цементним розчином, що забезпечує необхідну міцність і покращує експлуатаційні якості монолітних залізобетонних конструкцій. p align="justify"> Тверднення бетону при низьких температурах повітря істотно сповільнюється, і при її значеннях нижче 5 В° C бетон н...
