окій рівень їх переробки для повторного Використання. Очікується, что подалі технологічний Розвиток на планеті ще збільшуватіме Попит на сіровінні Мінерали. Тому потрібна чесна гра на зовнішніх ринках, гарні ЗАКОНОДАВЧІ рамки для безперебійного постачання таких матеріалів з ресурсів ЄС, а такоже вища ефективність їх Використання та краща переробка.
2.2 Проблеми В«старихВ» Галузії
Державна допомога в межах ЄС має селективно характер. Промисловість галузевого поділяється на Дві групи, до кожної з них є свой підхід. До першої групи входять В«старіВ» Галузі: чорна металургія, суднобудування, вугільна, текстильна промисловість. Тут політика спрямована на СКОРОЧЕННЯ виробничих потужностей и Підвищення конкурентоспроможності. Щодо групи В«новихВ» Галузії (інформаційні технології, електроніка), то їм підтримка надається самперед и стімулюється Розширення виробництва. p align="justify"> Правила Союзу Щодо ДЕРЖАВНОЇ ДОПОМОГИ сталеліварній промісловості встановлюються рамки розумного втручання, Яке НЕ спотворювало б умів конкуренції на спільному прайси Сталі. Мало того, ринок Сталі охопленій ретельнім моніторінгом, з одного боку, Шляхом обов'язкового інформування сталеліварнімі компаніямі КОМІСІЇ про їхню інвестіційну діяльність та, з Іншого боці, в рамках щопіврічніх попередніх програм, Які стосують освоювання новіх рінків и майбутніх перспектив. Зовнішньоторговельній аспект політики в Галузі сталеліварної промісловості передбачає кілька тарифних квот и Попередній статистичний моніторинг імпортування Сталі з країн Центральної та Східної Європи; ці заходь мают гарантуваті, что такий імпорт НЕ зашкодіть сталеліварній промісловості ЄС.
Суднобудівна промисловість. Багатосторонні переговори, розпочаті 1989 року под егідою Організації Економічної співпраці и развития (ОЕСР) между Основними країнами-Виробнику (країни Європейського Союзу, Японія, Південна Корея, Норвегия, Сполучені штати), Які разом віробляють прежде 70% новіх суден, зумов Підписання догоди в червні 1994 р. про Скасування всех перепони Нормальних умів конкуренції в цьом секторі, яка набрала ЧИННОСТІ 1 січня 1998 р. Відповідно до неї Рада розроб Регламент про ДОПОМОГА суднобудівній промісловості, яка Виконує положення угідь ОЕСР про Дотримання нормальних умів конкуренції в комерційному суднобудуванні та судноремонтній промісловості. Утім Угода всі галі не набрала ЧИННОСТІ через відмову США ее ратіфікуваті. У будь-якому разі Регламент Спільноті забороняє надаваті допомог для Виконання контрактом (операційну допомог) починаючі з 31 грудня 2000 р.
У своїй заяві про європейське морське майбутнє комісія Наголос на істотній роли морської промісловості, яка поряд Із суднобудівнім сектор...
