пература спалаху коливається від -35 В° C до +28? C. Температура займання як правило на 25-30 В° С вище температури спалаху. Сиру нафту застосовують для миття танків (нафта розчиняє смолисті і парафіно-асфальтові відкладення). Нафта за звичайних умов практично нерозчинні в воді, але може утворювати з нею стійкі емульсії. Нафта не акумулює статичну електрику. Сира нафта є сировиною для виробництва нафтопродуктів: палива, мастильних матеріалів, розчинників, дорожніх покриттів, нафтохімічної сировини. p align="justify"> Умови вантаження.
Навантаження судна - найбільш відповідальний етап в експлуатації, так як досвід показує, що саме в цей період відбувається більшість помилок, пов'язаних з переливом вантажу і змішанням. Тому вантаження повинна проводитися в суворій відповідності з рекомендаціями В«Настанови але запобіганню забруднення з суденВ» та інструкцією з проведення вантажних операцій. p align="justify"> Швидкість наливу нафти в первісний період повинна бути мінімальною з метою перевірки надходження вантажу тільки в намічені танки і виявлення протікання в з'єднаннях трубопроводів і шлангів. Запобігання вантажу від втрат, пов'язаних з випаровуванням, досягається: забарвленням палуби фарбою, що відбиває сонячну радіацію; зрошенням палуби при високій температурі зовнішнього повітря. p align="justify"> При підготовці танків під перевезення харчових вантажів після нафтопродуктів потрібне ретельне вентилювання до повного видалення запаху нафти і досягнення санітарних норм в атмосфері танка.
Технічні умови перевезення.
Транспортування нафти здійснюється під шаром інертного газу. Необхідно захищати вантаж від тепла, що виходить від перегородок і інших джерел. Для видалення з вантажних приміщень легкозаймистих парів повинна бути передбачена відповідна вентиляція. Приміщення, в якому перевозяться легкозаймисті рідини, повинно бути відповідним чином ізольовано від інших приміщень судна, щоб уникнути проникнення в них парів легкозаймистих рідин. Вентиляційна система таких приміщень повинна бути відокремлена від вентиляційної системи інших приміщень. Повинні бути вжиті відповідні заходи, щоб запобігти проникненню рідини або пари в будь-яку іншу частину судна. Пари важчі за повітря опускаються в нижню частину трюму, де можливе їх випадкове займання і "зворотна спалах вантажу". p align="justify"> Протипожежні заходи.
Судам, вантаженим легкозаймистою рідинами, забороняється проводити будь-які портові роботи (буксирування тощо), а також і буксирування їх лагом. Буксирування несамохідних та інших судів з легкозаймистими рідинами повинна проводитися прядив'яними або металевими тросами. Виробництво ремонтних робіт із застосуванням вогню чи які можуть викликати іскроутворення інструментів у трюмах і на палубі не дозволяється. p align="justify"> Основні показники зведемо в таблицю 2.
Таблиця 2
