Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при знятті з мілини

Реферат Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при знятті з мілини











В В 


Курсова робота

ТЕМА: В« Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при знятті з мілини В»




Введення

Управління сучасним великотоннажним судном, що має потужний двигун і знаходяться завжди під впливом двох рухомих середовищ: води і повітря, - складне завдання. Щоб правильно визначити вплив на судно різних факторів, судноводій повинен мати глибокі теоретичні знання та володіти комплексом специфічних навичок. У минулому моряки вчилися керувати судном виключно на практиці, накопичуючи досвід. Однак цей процес придбання знань був занадто тривалим. У міру розвитку мореплавства колективний досвід став узагальнюватися, перетворюючись поступово в науку про управління судном і його технічної експлуатації.

Основним завданням розвитку знань у галузі управління судном є зближення науки і практики, теоретичне обгрунтування тих явищ в управлінні судном, які спостерігаються, але поки ще теоретично не розроблені з достатнім ступенем точності. Наукові узагальнення повинні висунути ті нові вимоги до судів і судновим пристроїв, задоволення яких дозволило б керувати судном з меншою залежністю від суб'єктивної оцінки обстановки судноводієм і від дії зовнішніх чинників.

Профілююча в комплексі знань судноводія дисципліна В«Управління судном і його технічна експлуатаціяВ» швидко розвивається, і можна сподіватися, що досвід управління сучасними судами, його наукове узагальнення спільно з теоретичними дослідженнями вже в самому найближчому майбутньому дозволять домогтися нових успіхів цієї науки.


Вихідні дані

Назва Велич

Величина

Розмірність

Значення

Маса палубного вантажу

W

Т

17,0

Період бортовий качки

П„1

З

5

Період кільової качки

П„2

З

6

Центр ваги судна

Zc

М

3,4

Центр тяжкості вантажу

Zгр

М

1,3

Відстань від мідель-шпангоута до Ц.Т. палубного вантажу

X

М

15

Відстань від ДП до Ц.Т. палубного вантажу

Y

М

3

метацентричної висота судна

hc

М

2,2

Розміри шпации (відстань між бімсами)

l1

М

1,0

Довжина полубімса

l2

М

3,25

Номер профілю



13/9

Матеріал підпори



Сосна

Ширина боки бруса

a

М

0,2

Висота хвилі

М

5,0

Максимальний кут крену

Qmax

Град

30

Максимальний кут крену при

кільовий хитавиці

Ymax

Град

5

Висота фальшборту, комінгса кришок

М

1,0

Кількість поперечних Найтови

tп

<...


сторінка 1 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основи управління судном
  • Реферат на тему: Теорія і практика управління судном
  • Реферат на тему: Розрахунок морського буксирування судна
  • Реферат на тему: Розрахунок силових компонентів приводу механізму підйому / опускання вантаж ...
  • Реферат на тему: Розрахунок механізму підйому вантажу