до 65 кВт мають один торсіон, вбудований в трубу заднього моста з поперечним стабілізатором. Група підвіски цього типу складається з двох поздовжньо гойдаються важелів, що кріпляться до кузова за допомогою напрямних труб. Ця конструкція осі застосовувалася на інших моделях <Рено> і була покращена для Renault 19. p align="justify"> Моделі з двигунами потужністю 65 кВт і більше мають чотири торсиона, з яких два виконують функцію стабілізаторів. У цього типу підвіски обидва поздовжніх гойдаються важеля з'єднані між собою поперечиною. Ця конструкція осі використовувалася в різних спортивних моделях В«РеноВ». p align="justify"> Пасивна безпека
Вже згадана допоміжна рама забезпечує необхідну безпеку при лобовому зіткненні. Вона кріпиться в чотирьох точках до передніх лонжеронів, а до неї відповідно кріпляться радіатор, поздовжні важелі підвіски і рульова передача. p align="justify"> Модифікації моделі GTX і TXE (з 5/92RT) за бажанням комплектуються антиблокувальною системою. Йдеться про антиблокувальною системою третього покоління, що випускається фірмою Бендикс (Bendix). Вона поряд з вентильованими передніми дисковими гальмами включає в себе також і подвійні, що працюють в залежності від навантаження, обмежувачі гальмівного зусилля на задніх гальмах. p align="justify"> З листопада 1992 Renault 19 за бажанням міг бути укомплектований повітряною подушкою безпеки для водія і натягувачем ременя для переднього пасажира.
Повітряна подушка безпеки розташовується в рульовому колесі. Електронний сенсор оцінює силу удару у випадку аварії і запалює газообразующую заряд, який надуває подушку безпеки. Для ефективного захисту пристебнутого ременем безпеки водія обсяг подушки складає близько 35 л. Вона наповнюється азотом за 25 м з після займання газообразующего заряду. Азот, як основна складова частина повітря, яким ми дихаємо, є повністю безпечним для людини і навколишнього середовища. p align="justify"> Натягувач ременя в разі зіткнення миттєво випускає близько 70 мм ременя безпеки. При лобовому ударі сенсор приводить в дію маленький газовий генератор, що виходить з якого газ вибухово впливає протягом частки секунди на поршень у циліндрі. Поршень з'єднаний із замком ременя безпеки таким чином, що при дії на замок натягується і пов'язаний з ним ремінь безпеки. p align="justify"> При ударі збоку або ззаду ні подушка безпеки, ні натягувач ременя не спрацьовують.
2. Модернізація моделі
19 19D TDE
В
Renault 19 седан 1,8 Тхе
В
Вже в перші місяці після початку продажів у Німеччині на початку 1989 року Renault 19 став імпортної машиною № 1 у своєму класі. Наведена нижче хронологія не тільки ілюструє прагнення виробників поліпшити Renault 19 за рахунок вдосконалення її конструкції, але й знайомить з окремими варіантами моделі і спеціальними модифікаціями, що виявиться вельми корисним при по...
