створенням спільних структур системи матеріально-технічного постачання виробництва продукцією виробничо-технічного призначення, єдиної транспортної системи країни, визначенням числа складів, що забезпечують обслуговування всієї країни при безперебійному постачанні клієнтів, і т. д. [6]
На локальному рівні складської інфраструктури розміщення і робота складів істотно впливає на вантажопотоки і транспорт промислових районів і вузлів, на загальну ефективність роботи промислових підприємств і транспорту.
Важливу роль відіграють склади на промислових підприємствах (виробничий рівень). Вони впливають на загальний ритм і організацію основних процесів виробництва на підприємствах, розміщення і роботу внутрішньозаводського та зовнішнього транспорту, собівартість промислової продукції та інші показники ефективності виробництва та діяльності підприємств. [7, c.234]
Основними причинами використання складів у логістичній системі є:
) зменшення логістичних витрат при транспортуванні за рахунок організації перевезень економічними партіями;
) координація та вирівнювання попиту та пропозиції в постачанні та розподілі за рахунок створення страхових і сезонних запасів;
) забезпечення безперебійного процесу виробництва за рахунок створення запасів матеріально-технічних ресурсів;
) забезпечення максимального задоволення споживчого попиту за рахунок формування асортименту продукції;
) створення умов для підтримки активної стратегії збуту;
) збільшення географічного охоплення ринків збуту;
) забезпечення гнучкої політики обслуговування.
Таким чином, складське господарство створюється для прийому вантажопотоку з одними параметрами (розмірними, якісними і тимчасовими), його переробки і накопичення і видачі його з вже іншими параметрами споживачеві. Ця процедура повинна виконуватися з найбільшою економічною ефективністю. Проблеми, пов'язані з функціонуванням складів, роблять значний вплив на оптимізацію руху матеріальних потоків в логістичній ланцюга і в кінцевому підсумку на сукупні витрати обігу. [7]
Складування продукції необхідно в зв'язку з наявними коливаннями циклів виробництва, транспортування та її споживання. Склади різних типів можуть створюватися на початку, середині і наприкінці транспортних вантажопотоків або виробничих процесів для тимчасового накопичення вантажів і своєчасного постачання виробництва матеріалами в потрібних кількостях. Тимчасове складування (накопичення) продукції обумовлено характером виробництва і транспорту. Воно дозволяє подолати тимчасові, просторові, кількісні та якісні невідповідності між наявністю і потребою в матеріалах в процесі виробництва і споживання. Крім операцій складування вантажів, на складі виконуються ще й внутріскла...
