Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Удосконалення технології прокатки з метою підвищення якості готової продукції на стані 1300

Реферат Удосконалення технології прокатки з метою підвищення якості готової продукції на стані 1300





кантувача



Злитки всіх видів стали, розширені донизу (в т.ч. спокійною і низьколегованої сталі), а так само злитки спокійною і низьколегованої сталі, розширені догори, подаються на стан донної частиною вперед.

Прокатка блюмів і слябів всіх профілерозмірів проводиться згідно схем калібрування і за режимами обтиснень, затверджених головним прокатником комбінату.

Технологічною інструкцією передбачено збільшення кількості пропусків і кантовок при виправленні ромбічності і підрізу тривалій зупинці стана в холодну пору року.

Завантаження головних двигунів стана не повинна викликати спрацьовування попереднього захисту, а так само відключення автомата головного приводу. Навантаження, при якій спрацьовує попередній захист, становить 16900А, а відключення головного приводу - 23900А.

Захоплення злитка валками здійснюють на швидкості, яка забезпечує при заданому режимі надійне захоплення і виключає можливість неточною задачі розкату у валки і його скручування. Захоплення злитків слід здійснювати при оборотах валків не вище 30 об / хв. Захоплення другого розкату при спареної прокатці (за наявності розриву між гуркотами) виробляють при оборотах валків не вище 45 об / хв., А в разі відсутності розриву між гуркотом допускається прокатка без зниження швидкості валків. На стані 1300 працює вузол обмеження швидкості захоплення системи запобігання пробуксовок головного приводу. Для попередження пробуксовок при захопленні необхідно, щоб у момент зіткнення злитка з валками їх окружна швидкість була близька до швидкості руху злитка.

Температура кінця прокатки на блюмінгу повинна бути не менше 1130-11400С, контроль її здійснюють пірометром із записом його свідчень самопишущим приладом на ПУ - 1.

На ножицях зусиллям 1250 тонн здійснюють технологічну обріз передніх і задніх кінців блюмов, а також розкрій на мірні довжини.

Технологічна (головний та донна) обрізки від блюмової розкатів відбирається відповідно до норм, встановлених технологічною інструкцією (1).

Великі дефекти на розкатах (рванини, тріщини та ін) видаляються при різанні в тому випадку, якщо це дозволяє розкрій розкату або це необхідно за умовами прокатки на стані 900/700/500.

Якщо довжина розкату, призначеного для передачі на стан 900/700/500, менше 4,5 метра, він за допомогою прибирального пристрою передається в скрапной проліт.

Гуркоти, передані для подальшої прокатки на стані НЗС, клеймовке не підлягають. Усі товарні блюми таврують в торець. Кожний товарний блюм клеймується товарним знаком, номером плавки і маркою сталі.

За допомогою збиральних пристроїв в скрапной проліт передаються блюми довжиною не менше 1,3 метра і не більше 6 метрів.

Блюм поплавочно укладаються в штабелі, замаркованих торцями в бік, зручний для огляду.


1.3 Технічна характеристика обладнання блюмінга 1300


Розташування обладнання блюмінга 1300 (рис.1.1).

I, II - прольоти нагрівальних колодязів;

III - машинний зал;

IV - стає проліт;

V - скрапной проліт;

1. Нагрівальні колодязі. ...


Назад | сторінка 4 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Калібрування прокатних валків дрібносортного стану 280 для прокатки круглої ...
  • Реферат на тему: Автоматична система регулювання швидкості електроприводу робочих валків рев ...
  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання швидкості головного приводу реверсивного ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесса прокатки на товстолістовому стані +1200 шо ...
  • Реферат на тему: Цех прокатки сталі