Реферат Удосконалення технології прокатки з метою підвищення якості готової продукції на стані 1300

Тема: Новые рефераты

итягують з колодязя кліщовими кранами. Злитки з 1 і 2 груп нагрівальних колодязів подаються безпосередньо на приймальний рольганг кліщовими кранами, а з решти груп - слітковознимі візками по кільцевій сліткоподача.

Видачу недоливів і транспортування їх по рольгангу виробляють таким чином, щоб попереду йшов недолив, а за ним цілий злиток.

Подача злитків на стан проводиться з таким розрахунком, щоб на приймальному рольганге знаходилося не більше двох злитків.

Злитки всіх видів стали, розширені донизу (в т.ч. спокійною і низьколегованої сталі), а так само злитки спокійною і низьколегованої сталі, розширені догори, подаються на стан донної частиною вперед.

Прокатка блюмів і слябів всіх профілерозмірів проводиться згідно схем калібрування і за режимами обтиснень, затверджених головним прокатником комбінату.

Технологічною інструкцією передбачено збільшення кількості пропусків і кантовок при виправленні ромбічності і підрізу тривалій зупинці стана в холодну пору року.

Завантаження головних двигунів стана не повинна викликати спрацьовування попереднього захисту, а так само відключення автомата головного приводу. Навантаження, при якій спрацьовує попередній захист, становить 16900А, а відключення головного приводу - 23900А.

Захоплення злитка валками здійснюють на швидкості, яка забезпечує при заданому режимі надійне захоплення і виключає можливість неточною задачі розкату у валки і його скручування. Захоплення злитків слід здійснювати при оборотах валків не вище 30 об / хв. Захоплення другого розкату при спареної прокатці (за наявності розриву між гуркотами) виробляють при оборотах валків не вище 45 об / хв., А в разі відсутності розриву між гуркотом допускається прокатка без зниження швидкості валків. На стані 1300 працює вузол обмеження швидкості захоплення системи запобігання пробуксовок головного приводу. Для попередження пробуксовок при захопленні необхідно, щоб у момент зіткнення злитка з валками їх окружна швидкість була близька до швидкості руху злитка.

Малюнок 1.1-Схема розташування обладнання блюмінга 1300

I, II - прольоти нагрівальних колодязів;

III - машинний зал;

IV - стає проліт;

V - скрапной проліт;

- нагрівальні колодязі;

, 5, 7 - прийомні рольганги;

- Штовхувачі;

- слітковоза;

- ваги;

- раскатной рольганг перед і за станом;

- робоча кліть;