кабелів занадто дорога або неможлива;
· високу якість передачі інформації по РРЛ, практично не поступаються ВОЛЗ та іншим кабельних лініях.
Сучасні радіорелейні лінії зв'язку дозволяють передавати телевізійні програми і одночасно сотні і тисячі телефонних повідомлень. Для таких потоків інформації потрібні смуги частот до декількох десятків, а іноді й сотень мегагерц і відповідно несучі не менше декількох гігагерц. Відомо, що радіосигнали на цих частотах ефективно передаються лише в межах прямої видимості. Тому для зв'язку на великі відстані в земних умовах доводиться використовувати ретрансляцію радіосигналів. На радіорелейних лініях прямої видимості в основному застосовують активну ретрансляцію, в процесі якої сигнали посилюються.
За допомогою РРЛ вирішують такі завдання:
. Створення стаціонарних магістральних ліній для передачі великих потоків інформації на відстані в кілька тисяч кілометрів. У цих випадках застосовуються системи великої ємності.
. Використання стаціонарних РРЛ для організації внутрізонового зв'язку. Тут застосовують РРС середньої ємності, які в більшості випадків розраховані на передачу телевізійних сигналів і сигналів радіомовлення. Часто ці лінії є багатоствольна і відгалужуються від магістральних РРЛ.
. Використання РРЛ в місцевій (районної та міської) мережі зв'язку. Тут в основному застосовують РРЛ малої ємності.
. Забезпечення за допомогою багатоканальних РРЛ службової зв'язком залізничного транспорту, газопроводів, нафтопроводів, ліній енергопостачання та інших систем, що охоплюють велику територію.
. Забезпечення рухомого зв'язку, використовуваної в разі ремонту або модернізації стаціонарних РРЛ і кабельних ліній зв'язку (КЛС), а також для інших цілей.
. З'єднання базових станцій і центрів комутації в складі системи рухомого зв'язку.
2. Розрахунок профілю траси РРЛ
Облік рельєфу місцевості при розрахунку і проектуванні РРЛ проводиться за допомогою профілів інтервалів лінії.
Профіль траси відображає вертикальний розріз місцевості з усіма висотними відмітками, включаючи будови, ліс і т.д. Викреслювання профілю траси спочатку проводиться за допомогою топографічних карт масштабу 1: 50 000 або 1: 100 000. Надалі окремі ділянки уточнюються по картах масштабу 1: 25 000 або безпосередньо на місцевості. Для задовільних розрахунків точність побудови профілів в критичних точках повинна бути ± 3м.
Дані висотні позначки і відстані між ними занесені в таблицю 2.1:
Табл. 2.1-Вихідні та розраховані дані для профілю траси
Номер точкіR, (мм) R, (км) h, (м)kyy+h10074,20,00000,0074,202565,6700,118618,2888,283696,9700,146221,8391,234797,9700,167424,3794,375858,5700,180125,8295,82610210,2700,216129,6299,62712512,5600,264834,0494,04814014500,296636,4886,48914614,6400,309337,3677,361015815,8500,334738,9488,941116216,2500,343239,4289,421217317,3400,366540,680,61318818,8300,398341,9171,911422222,2200,470343,5663,561522822,8200,483143,6763,671625025200,529743,5663,561727227,2200,576342,762,71827527,5300,582642,5272,521928828,8300,610241,5971,592030630,6300,648339,8769,872134234,2200,724634,954,92234434,4200,728834,56...
