Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Радіорелейні і супутникові системи передачі інформації

Реферат Радіорелейні і супутникові системи передачі інформації





54,562338938,9100,824225,3435,342442542,5200,900415,6835,682543143,1100,913113,8823,882643943,9200,930111,3731,372747247,222,71,00000,0022,70

Для зручності при побудові профілів використовується параболічний масштаб, в якому всі висоти відкладаються не по радіусах, як насправді, а по осі ординат, а відстані - не по дузі кола, а по осі абсцис. При такій побудові лінія, яка зображує на профілі рівень моря або умовний нульовий рівень, від якого відраховуються всі висоти, має вигляд параболи:

, (2.1)


де


, (2.2)


до - відносна координата заданої точки,

Ri - відстань до поточної точки.

Результати розрахунку відносних координат висотних відміток проектованої траси наведено в таблиці 2.1.

За отриманими значеннями з таблиці 2.1 будуємо профіль траси. Профіль траси проектованої РРЛ зображений на малюнку 1.1:


Рис. 2.1 - Профіль траси РРЛ


Зазвичай профілі трас РРЛ будують для геометричного радіусу землі. Побудова профілю роблять у наступній послідовності:

) будуємо лінію, яка зображує рівень моря (або умовний нульовий рівень), при цьому точки визначають за формулою (2.1) або за графіками;

) користуючись топографічними картами, визначаємо і наносимо висотні позначки точок профілю щодо умовного рівня на різних відстанях і з'єднуємо їх плавною лінією;

) на профілі наносимо місцеві предмети;

4) знаючи висоти підйому передавальної і приймальної антен h1 і h2, проводять лінію АВ, що сполучає точки розташування передавальної антени А і приймальної антени В. Відстань між лінією АВ і профілем траси називають просвітом Н. Просвіт визначають графічно в найбільш високій точці профілю траси або в точці відображення на досить рівних трасах. Просвіт вважається:

а) позитивним, коли лінія АВ проходить вище найбільш високою точки;

б) негативним, коли ця лінія перетинає профіль траси.

Якщо найбільш висока частина профілю траси покрита лісом, то величина просвіту Н визначається щодо верхівок дерев, т.к. ліс для ультракоротких хвиль є непрозорим перешкодою.

За відсутності рефракції (g=0) на відкритих трасах (Н? Н0,)


, (2.3)


де H0 - просвіт на трасі, при якому поле в точці прийому одно полю у вільному просторі:

Розрахуємо значення просвіту H0 для даної РРЛ. Вихідні дані для цього розрахунку:

R0=47,2 км - загальна протяжність траси;

l=4 см - довжина хвилі;=10,2 км - відстань до ті Кучок точки.

Знайдемо відносну координату k за формулою (2.2):

За формулою (2.3) обчислимо значення просвіту на трасі, при якому поле в точці прийому одно полю у вільному просторі (H0):

З урахуванням рефракції трансформується профіль траси РРЛ і змінюється величина просвіту Н. Зміни просвіту враховується величиною? Н (g):


, (2.4)

, (2.5)


де Н - значення просвіту при відсутності рефракції, яке визначається з профілю траси;

? H (g) - приріст просвіту при зміні g.

При g <0 прирощення просвіту? H ...


Назад | сторінка 5 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Побудова профілю траси
  • Реферат на тему: Проектування траси на карті та поздовжнього профілю
  • Реферат на тему: Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Пошук оптимального розташування траси з урахуванням технологічних параметрі ...
  • Реферат на тему: Проектування продуктопроводу для перекачування продукції Вингапуровского га ...