ї системи. Залізничне будівництво
Найпомітнішим явищем у розвитку транспортної системи Росії стало бурхливе будівництво залізниць. Так, в 1860 р. в країні там був тільки 1,5 тис. верст залізниць, в 1871 р. - 10 тис., а вже в 1881 р. - 21 тис. верст. Залізничне будівництво стимулювало розвиток сільського господарства та промисловості (металургія, машинобудування) прискорило концентрацію капіталів. Залізні дороги мали велике оборонне значення, сприяли проведенню військових реформ (допомагали здійснювати швидку мобілізацію резервів у воєнний час).
У пореформений період Москва стає великим залізничним вузлом країни, пов'язаним з північними, поволзькими, чорноморськими губерніями, з кінця 70-х років починається будівництво залізниць на окраїнах Росії, до 90-м рокам була побудована частина Транссибірської магістралі, яка відіграла важливу роль у розвитку Сибіру і Далекого Сходу.
Спочатку уряд до залізничного будівництва намагалося якомога ширше залучити приватний капітал, гарантуючи йому вигідні замовлення і 5%-ву прибуток. Однак будувалися дороги повільно і погано, процвітали зловживання, приватні кампанії виявилися обплутаними боргами. У зв'язку з цим з 80-х років уряд починає саме будувати нові залізниці і викуповувати старі в скарбницю.
Більше повільними темпами розвивалося в країні будівництво шосейних доріг, удосконалювалася система каналів.
Технічний прогрес на транспорті привів до збільшення числа парових двигунів (паровозів і пароплавів). Так, в 1860 р. в Росії було близько 400 пароплавів, а до 1895 чисельність їх зросла до 2,5 тис.
4. Розвиток внутрішнього і зовнішнього ринку в пореформений період
У пореформені роки розширювався внутрішній ринок - цьому сприяла зростаюча спеціалізація окремих регіонів, розвиток транспортної системи, зростання чисельності міського населення. Помітно зріс обсяг зовнішньої торгівлі (за 40 пореформених років в 3 рази). Особливістю структури зовнішньої торгівлі Росії був переважаючий вивіз сільськогосподарської продукції (перш всього зерна, льону і т.д.), ввозилися в Росію бавовна, текстиль, машини, "колоніальні товари ". Найважливішими торговельними партнерами Росії в цей період були Німеччина та Англія. p> Удосконалювалася банківська система країни. У 1860 р. був відкрито Державний банк Росії проводив дуже великі операції. У пореформені роки спостерігалося швидке зростання акціонерних комерційних банків (деякі з них терпіли банкрутство, однак загальна чисельність таких банків неухильно зростала). Помітно збільшилися суми вкладень іноземного капіталу в російську економіку (видобуток кам'яного вугілля і нафти, виробництво металу і машинобудування, хімічну промисловість, банки, міське господарство). Іноземні вкладення прискорювали розвиток капіталізму у країні, сприяли створенню нових галузей промисловості, наповненню товарами внутрішнього ринку, збільшення експорту. Слід, однак, мати на увазі, що такі вкладення, що супроводжувалися сплатою високих відсотків, тримали у напрузі фінансову систему країни.
Висновок
Розвиток капіталізму в Росії йшло як вглиб (шляхом розвитку капіталістичних відносин у сільському господарстві та промисловості на певній обмеженій території), так і вшир. Під останнім розуміється поширення російського капіталізму на нові, окраїнні території.
Цей процес був свого роду віддушиною для розвитку капіталістичних відносин, обплутаних в центральних районах численними феодальними пережитками. Він знижував сяють протиріч, і як наслідок, стримував розвиток капіталізму вглиб.
На околицях імперії розвиток капіталізму йшло нерівномірно. Так, промисловість Прибалтики, Польщі, України не поступалася відповідним галузям великоруських губерній, а за рівнем розвитку сільського господарства ці райони навіть випереджали центру.
У Середній Азії, на Кавказі капіталістичні процеси протікали дуже повільно. Уряд розглядав ці райони як ринок збуту і сировинну базу, стискуючи розвиток місцевої економіки і свідомо консервуючи тут феодальні відносини. Така політика завдавала шкоди не тільки національним околиць, а й економічним інтересам всієї країни.
Росія пізніше інших економічно розвинених країн почала рух по шляху капіталізму, але завдяки прискореним темпам, зуміла вступити в стадію імперіалізму одночасно з розвиненими країнами Європи та Америки. Однак не слід забувати, що за рівнем економіки вона поступалася розвиненим передовим капіталістичним країнам. Цьому сприяли феодальні пережитки, гальмували поступальний рух країни.
Список літератури
1. Агапова І.І. Історія економіки: Курс лекцій. Навчальний посібник. - М.: МАУП, 2001. - 172 с. p> 2. Бартенєв С.А. Історія економічних вчень. - М.: Инфра-М, 2000. - 455 с. p> 3. Історія Росії від найдавніших часів до початку XX ст. /За ред. І.Я. Фроянова. - С-П ...
