лі, у смугах відводу автомобільних доріг і залізниць, охоронних і заборонних зонах, а також на автодорожніх та залізничних мостах, в колекторах і тунелях автомобільних і залізниць.
Траси магістральних і внутрішньозонових ОК проектується, як правило, вздовж автомобільних доріг загальнодержавного і республіканського значення, а при їх відсутності - вздовж автомобільних доріг обласного та місцевого значення або, в окремих випадках, вздовж залізниць і продуктопроводів.
Вибір траси прокладки магістрального або внутрішньозонового ОК на заміській ділянці слід проводити в такій послідовності:
? за географічними картами для заданого територіального району чи атласу автомобільних доріг необхідно намітити можливі варіанти трас;
? порівняти варіанти за такими показниками: довжина, видалення від доріг, кількість переходів через перешкоди, зручності будівництва та експлуатації;
? вибір варіантів траси із зазначенням масштабу, найбільш великих і важливих комунікацій (автодороги, залізниці), населених пунктів, через які проходить траса.
? виконати креслення прокладки ОК без масштабу. На кресленні вказати видалення від важливих комунікацій, загальну довжину траси і кабелю по ділянках;
При виборі трас для прокладки ОК необхідно враховувати:
? мінімальна кількість проміжних пунктів, що вимагають дистанційне живлення або живляться від автономних джерел струму;
? для внутрішньозонових мереж - максимальне використання існуючих підприємств зв'язку, які мають гарантовані джерела електроживлення, для розміщення обладнання проміжних пунктів.
? При розрахунку необхідної кількості прокладається ОК в проекті слід передбачити запас з урахуванням нерівності місцевості, укладання кабелів в грунт, викладки в котловані, колодязях і т.д.
Основними способами прокладки кабелю при створенні ВОЛЗ є:
. Прокладка кабелю в землі (в траншею; без траншеї, за допомогою ножових кабелеукладачів; в поліетиленових трубах);
. Прокладка в кабельній каналізації (в каналі; по захисним трубами, прокладеними в каналі);
. Підвіска оптичного кабелю (на опорах ЛЕП; на опорах освітлення, електротранспорту і т.д.)
. Прокладка всередині будівель;
. Прокладка через водні перешкоди.
Для вибору більш оптимального кабелю зробимо порівняння декількох трас:
. Уздовж автомобільної дороги між Курганом та м. Ішим, потім уздовж залізниці між Ішим і Омському. Прокладка кабелю в грунт
. Уздовж автомобільної дороги між Курганом і Омському через Казахстан. Прокладка кабелю в грунт
. Уздовж автомобільної дороги між Курганом і Ішим, потім уздовж автодороги між Ішим і Омському. Прокладка кабелю в грунт.
Таблиця 1.1 - Характеристика варіантів траси
Характеристика трассиЕд. ізм.Кол-во од. по варіантам.1 Варіант2 Варіант3 варіантОбщая протяжність траси: - вздовж автомобільної дороги.- Вздовж грунтових доріг - уздовж залізничних дорогкм580 310 0 270 510 510 0 0620 620 0 0Способи прокладки кабелю: - кабелепрокладачем - вручну - підвіска на...
