овлення і підвищує ефективність виконуваних робіт.
Рис. 6. Риштування по периметру судна.
Рис. 7. Риштування в кормовій частині.
Якщо ліси встановлені навколо судна не повністю, а посекційно, то дуже важливо щоб лісу можна було швидко розібрати на секції, де роботи вже виконані і встановити на нову секцію, додаючи при необхідності нові конструктивні елементи залежно від геометрії судна.
Відзначимо, що для зварювальних робіт пред'являються підвищені вимоги з протипожежної безпеки і важливим є застосування сталевих настилів і відсутність дерев'яних елементів в конструкції лісів.
В судноремонті завдання, які вирішуються за допомогою будівельних лісів дещо відрізняються від суднобудування. Найчастіше виробляти піскоструминну очищення необхідно тільки для окремих ділянок борту і, тому важлива мобільність конструкції. Щоб на ліси встановити мішок з піском необхідно додатково посилювати конструкцію, збільшуючи здатність навантаження до 1000 кг на квадратний метр. Для вирішення таких завдань застосовуються невеликі пересувні конструкції, зібрані з елементів модульних лісів. Таку вишку можна встановити на колеса і пересувати вздовж борту судна або, посиливши додатково жорсткість конструкції, переміщати за допомогою крана.
Так само затребуваною і важливою особливістю модульних лісів є можливість пропускати елементи конструкції в розібраному вигляді в вузьку горловину люка танкера, який не перевищує в діаметрі 60 см. Таким чином, можна збирати конструкцію вже всередині танкера, пропустивши всі елементи крізь вузьке вхідний отвір, і зібравши її всередині розпочати виконання робіт.
Додатково виникає необхідність будувати підвісні конструкції лісів на краю борта судна або коли судно не стоїть в доці, а знаходиться на плаву. Навіть коли є можливість будувати лісу знизу вгору до краю борту, то при висоті 18 м. це займає багато часу і вимагає великої кількості лісів. Набагато зручніше звісити конструкцію зверху вниз, приділивши особливу увагу безпеці. Іноді для таких рішень можуть знадобитися спеціальні елементи, розроблені для вирішення саме цього завдання.
Окремо хочеться відзначити різного роду дахові сталеві та тентові конструкції. Такі рішення відмінно зарекомендували себе серед провідних світових суднобудівників і будуть затребувані нашими підприємствами.
Використовуючи покриття тенту на алюмінієвих фермах, яке встановлюється на будівельні ліси, можливо, захистити оброблювану поверхню судна від негоди, встановивши дах на самому судні. Габарити і питома вага конструкції це дозволяють.
Звичайно, найцікавішим рішенням є тимчасовий ангар з модульних лісів зі сталевою дахом. Ширина прольоту такого даху більше 30 м., що дозволяє встановлювати тимчасовий ангар для проведення піскоструминних або лакофарбових робіт окремих частин корпусу судна. Це одночасно захист від негоди і, така конструкція запобігає забрудненню навколишнього середовища викидами при виробництві піскоструминних робіт, особливо, якщо підприємство знаходиться в межах міста.
1.3 Механізовані будівельні ліси
Предметом даного винаходу є ліси, призначені для виробництва ремонтно-будівельних ...
