/P>
При будівлі та ремонті середніх судів на горизонтальних стапелях стапельні лісу баштового типу замінюють легкоразборнимі лісами трубчастої конструкції, а також підвісними або пересувними. Трубчасті ліси мають просту конструкцію, дозволяють швидко робити їх складання та розбирання. Ці ліси можна збирати в будь-якому районі корпусу і використовувати їх при будівництві судів різних типів.
Підвісні риштування - металевий каркас, розділений по висоті майданчиками. До верхньої частини каркаса приварюють скоби, за допомогою яких його підвішують до борту судна або перебиранні. Після закінчення робіт каркас переносять краном на іншу ділянку. Більш важкі лісу часто роблять пересувні на роликах для переміщення їх уздовж збираного судна.
Внутрішні лісу споруджують для проведення складальних, зварювальних і монтажних робіт всередині корпусу судна; бувають консольними і підвісними.
Консольні лісу являють собою приварені до набору секцій корпусу кронштейни, на яких закріплюють дерев'яний настил з огорожами. Підвісні металеві риштування легкої конструкції виготовляють з труб або профілів з обухами або гачками, що дозволяють навішувати їх на секцію.
Кожне стапельне місце має бути обладнане суднобудівними лісами: зовнішніми, встановленими з зовнішнього боку корпусу, і внутрішніми, використовуваними для роботи у відсіках судна. Конструкція лісів повинна забезпечувати: достатню міцність, зручність і безпеку роботи, швидкість збирання і розбирання. Залежно від стапельного місця, форми обводів, размерений та кількості споруджуваних судів застосовують такі типи лісів: стаціонарні зовнішні лісу по всій довжині судна; універсальні розбірні стапельні ліси (з окремих деталей і вузлів); пересувні стапельні лісу із секцій; підвісні риштування та колиски; механізовані площадки.
Модульні будівельні ліси знаходять все більше застосування в промисловості і, особливо в суднобудуванні, де їх використання регламентується спеціалізованим галузевим стандартом ОСТ 5.9029-85.
При виконанні піскоструминних, лакофарбових і зварювальних робіт, використання лісів є необхідним для забезпечення повного доступу до бортової поверхні судна і до важкодоступних носової та кормової частин, які мають складну геометричну форму. На суднобудівному заводі будівельні ліси застосовуються в основному для підготовчих грунтувальних і фінальних лакофарбових робіт, а так само під час виробництва зварювальних і монтажних робіт. Тут дуже важлива швидкість монтажу і демонтажу конструкції і можливість подальшої зміни конструкції. Звичайно, встановити лісу вздовж прямої поверхні борта, те ж саме, що і вздовж фасаду будівлі. Великий хитрощі тут не потрібно. Особливу роль тут відіграють два параметри:
мінімальний час монтажу і демонтажу лісів,
широкий асортимент стандартних елементів, що забезпечує гнучкість конструкції, тобто можливість надати доступ до оброблюваної поверхні у важкодоступних носовій і кормовій частинах судна.
Рис. 5. Риштування в носовій частині.
Чим швидше будуть встановлені лісу , тим раніше можна приступити до роботи і залучити для виконання робіт більше число робітників. Що прямо впливає на терміни виконання зам...
