.
(ГОСТ 17479.1-85)
Нерідко виникає необхідність вирішення питань взаємозамінності вітчизняних і зарубіжних моторних масел, наприклад, коли необхідно вибрати вітчизняне масло для імпортної техніки або закордонне масло для експортованої вітчизняної техніки. Загальноприйнятою в міжнародному масштабі стала класифікація моторних масел по в'язкості Американського товариства автомобільних інженерів - SAE J300. Рівень експлуатаційних властивостей і область застосування закордонні виробники моторних масел в більшості випадків вказують за класифікацією АРI (Американський інститут нафти). ГОСТ 17479.1-85 в довідкових додатках дає приблизне відповідність класів в'язкості і груп за призначенням і експлуатаційними властивостями, викладеним в Гості, класам в'язкості по SAE і класах АРI за умовами і областям застосування моторних масел. Слід підкреслити, що мова йде не про ідентичність, а тільки про орієнтовний відповідно. Дані в таблиці 3 дають можливість, знаючи стандартну марку вітчизняного масла, вибрати його зарубіжний аналог або, знаючи характеристики імпортного масла по класифікаціям SAE J300 і АРI, знайти його найближчий вітчизняний аналог. Класи в'язкості SAE в більшості випадків мають більш широкі діапазони кінематичної в'язкості при 100 ° С, ніж класи в'язкості по ГОСТ 17479.1-85. З цієї причини одному класу SAE можуть відповідати два суміжних класу за ГОСТ 17479.1-85. У такому випадку переважно вказати аналог, який має саме близьке фактичне значення в'язкості по Проспектній даними або нормативної документації на даний продукт.
Класифікація АРI підрозділяє моторні мастила на дві категорії: «S» (Service) - масла для бензинових двигунів і «С» (Commerсial) - масла для дизелів. Універсальні масла позначають класами обох категорій. Класи в категоріях вказують літери латинського алфавіту, що стоять після букви, що позначає категорію, наприклад, SF, SH, СС, CD або SF / СС, CG / CD, СF - 4/SН для універсальних масел.
Моторні масла, що відносяться до одного й того ж класу АРI, але вироблені різними фірмами, можуть істотно відрізнятися за складом базових масел, типами використовуваних присадок і, отже, мати специфічні властивості, задовольняти пропоновані вимоги близько до граничних значенням або мати запас якості. При виборі аналога по області застосування і рівнем експлуатаційних властивостей обов'язково повинні бути прийняті до уваги всі спеціальні вимоги до моторного масла з боку виготовлювача техніки (наприклад, обмеження по сульфатної зольності, відсутність або, навпаки, наявність певної кількості цинку, відсутність у складі масла розчинних модифікаторів тертя, що містять молібден тощо). Згідно класифікаціями ГОСТ 17479.1-85 і АРI групу (клас) за рівнем експлуатаційних властивостей встановлюють тільки за результатами моторних випробувань масел в спеціальних одноциліндрових установках і повнорозмірних двигунах. Випробування проводять у стендових умовах за стандартними методам. Чим вище присвоюється маслу рівень експлуатаційних властивостей, тим «суворіше» прохідні оцінки результатів випробувань або жорсткіше умови їх проведення. Для контролю стабільності якості серійно випускаються моторних масел їх класифікаційні випробування проводять відповідно до вимог ГОСТ 17479.1-85 не рідше одного разу на два роки. Відповідно до зміни № 3 до ГОСТ 17479.1-85, введеним з 01.01.2000р. класифікаційні випробування повинні ...
