их значень основного параметра того чи іншого обладнання. Основним параметром для вагонів прийнятий обсяг їх кузовів, для локомотивів-зчіпний вагу, для конвеєрів - ширина транспортує полотна і т. д. Параметричний ряд, доповнений конкретними розмірами і характеристиками машин, називається розмірним поряд або типажем машин. Типажі розроблені на всі основні види транспортних установок. На підставі їх складені і затверджені ГОСТи, які регламентують параметри транспортних машин.
3. Характеристика основних вантажів
На рудниках транспортують: насипні вантажі (породу і корисна копалина), штучні вантажі (матеріали, що доставляються роздільно, в пакетах або контейнерах, обладнання), розчини (цементно-піщані, бетонна суміш), наливні вантажі ( паливно-мастильні матеріали, вода, емульсії). Для баластування рейкових шляхів доставляють також насипні вантажі (щебінь, гравій, пісок). Для вибору конструкції транспортної машини і правильної її експлуатації необхідно враховувати вид вантажів та їх основні властивості і характеристики.
Основними характеристиками насипних вантажів є:
? кусковатость (гранулометричний склад) - кількісне співвідношення шматків різних розмірів у відокремленій від масиву гірничій масі. Крупність визначається лінійним розміром шматка вантажу в найбільшому вимірі. Насипні вантажі називають рядовими, якщо відношення максимального розміру шматка до мінімального дорівнює або більше 2,5, і сортованими, якщо це співвідношення менше 2,5.
Для породи, вугілля та інших насипних вантажів, виключаючи руду, прийнята наступна градація по крупності шматків:
крупнокускові (розмір шматка більше 160 мм);
среднекусковие (60 - 160 мм);
мелкокусковие (10-60 мм);
зернисті (0,5-10 мм);
порошкоподібні (0,05-0,5 мм);
пилоподібні (менше 0,05 мм).
Градація кусковатості для руди:
дуже велика (більше 600 мм);
Крупнокускові (300-600 мм);
среднекусковая (100-300 мм);
рудна дрібниця (менше 100 мм).
Найбільший розмір шматка руди, який видається з вибою і може переміщатися транспортними засобами, називають кондиційним. Шматок руди, що перевищує за розмірами кондиційний, називається негабаритів, що не підлягає транспортуванню і руйнуються в забої вторинним дробленням. Частку негабаритних шматків в відбитої гірничої маси називають виходом негабариту.
? щільність - відношення маси вантажу до займаному обсягу (т / м 3). Розрізняють щільність монолітної породи в цілику? м і щільність розпушеному гірської маси?- Насипну щільність. Щільність гірничої маси залежить від крупності шматків і вологості. Ставлення щільності в цілику до насипної щільності називають коефіцієнтом розпушення гірської маси kp =? м /? > 1, який характеризує збільшення обсягу розпушеному гірської маси порівняно з обсягом у цілику. Для некрепких порід і вугілля kp=l, l ... l, 4, для міцних порід kp=1,4 ... 1,8.
? кут природного укосу - кут між твірною конуса з вільно насипаної гірничої маси та горизонтальною площиною, величина якого характеризує ступінь рухливості окремих час...
